В мире, где автомобили эволюционируют быстрее, чем наши гаджеты, Mazda решила напомнить всем, почему CX-5 остается королем компактных кроссоверов. На только что открывшемся Tokyo Auto Salon 2026 японский бренд устроил премьеру третьего поколения этой модели, приукрасив ее свежим цветом Navy Blue Mica. Представьте: сияющий под софитами выставки кроссовер, который выглядит так, будто только что вышел из футуристического ателье. Это не просто обновка – это заявление о том, что Mazda все еще умеет завораживать, не скатываясь в скучный утилитаризм.
Третье поколение CX-5, которое европейцы уже лицезрели прошлым летом, наконец-то добралось до японской публики в виде двух шоу-каров: одного в новом Navy Blue Mica и другого с аксессуарами. Размеры подросли – длина теперь 4690 мм, ширина 1860 мм, высота 1695 мм, а колесная база растянулась до 2815 мм. По сравнению с предыдущим поколением это как если бы CX-5 сходил в спортзал и вернулся с парой лишних сантиметров в плечах. Силуэт стал более купеобразным сзади, что придает ему элегантности, а двухуровневые LED-фары – это вообще хитрый ход, который сразу отличает его от толпы. Mazda, как всегда, играет на эмоциях: контуры кузова обещают не просто езду, а ежедневный ритуал удовольствия.
Интерьер: от диалов к экранам, или как Mazda осваивает цифровую эпоху
Внутри – настоящий прорыв, или, если хотите, лёгкий шок для фанатов классики. Гигантский 15,6-дюймовый touchscreen доминирует в салоне, вытесняя привычные физические кнопки и знаменитую систему Mazda Connect с ее поворотными диалами. Теперь интерфейс стал проще и современнее, но не обольщайтесь: Mazda не пошла по пути тотального минимализма, как некоторые скандинавские бренды. Здесь все еще чувствуется тепло японского гостеприимства – эргономика на высоте, материалы премиум-класса. Концепт "New Generation Emotional Daily Comfort" звучит как манифест: CX-5 хочет быть не просто машиной, а верным спутником в повседневной суете. Ирония в том, что пока другие бренды дерутся за автономность, Mazda фокусируется на том, чтобы вы чувствовали себя королем дороги, а не заложником алгоритмов.
Под капотом: гибриды и намек на будущее
Сердце новинки – 2,5-литровый e-SKYACTIV G с mild-hybrid системой M Hybrid, которая обещает баланс между динамикой и экономией. Mazda всегда славилась своими моторами, и здесь они не подкачали: улучшенная топливная эффективность без потери души. А в 2027 году ждите SLYACTIV-Z – это их новая разработка для идеального сгорания, интегрированная в уникальную гибридную систему. Дизели? Пока тишина, что намекает: бензиновые корни Mazda крепки, но эра электрификации неумолима. Глобальные продажи CX-5 уже перевалили за 5,5 миллиона единиц с 2012 года, когда модель дебютировала и мгновенно завоевала сердца, обогнав даже седаны в линейке.
А теперь о главном магните – Navy Blue Mica. Mazda, с ее давней любовью к синим оттенкам, пошла ва-банк. С 1970-х годов "Mazda Blue" был символом бренда, вдохновленным морем и небом Хиросимы. Они выпустили более 150 вариаций "blue", от ярких до глубоких, и этот Navy – эволюция Deep Crystal Blue Mica. Цвет меняется в зависимости от света: яркий голубой днем, глубокий navy ночью. Благодаря хитрой смеси слюды и высокому разрешению пигментов, он подчеркивает формы кузова в любую погоду. Это не просто краска – это искусство, которое сделает ваш CX-5 звездой любого паркинга.
Tokyo Auto Salon, эта японская Мекка тюнинга, идеально подошла для дебюта. С 1970-х выставка эволюционировала от скромного шоу до глобального праздника кастомов, где Mazda всегда в топе. Новый CX-5 здесь – как рок-звезда на сцене: собирает толпы, обещая 2026 год полон открытий. Если вы думали, что кроссоверы – это скучно, подождите, пока не увидите этот синий шедевр вживую. Mazda доказывает: эволюция – это не про скорость, а про стиль и эмоции.