В 2026 году исполняется 35 лет с момента, когда Mazda 787B с роторным двигателем стала первой японской машиной, выигравшей «24 часа Ле-Мана» в общем зачёте. К этой дате вышло обновлённое издание книги «Роторный двигатель в бою 1979–1991», которое подробно рассказывает о пути Mazda к исторической победе. Для российских поклонников JDM и автоспорта это не просто исторический материал — это часть культуры, которая до сих пор вдохновляет владельцев RX-7 и RX-8.
Как роторный двигатель привёл Mazda к вершине
История началась ещё в 1960-х, когда Mazda (тогда — Toyo Kogyo) заключила контракт с NSU на разработку роторного мотора. Президент компании Матуда поставил на ротор всё будущее предприятия. К концу 1970-х инженеры уже готовили гоночные версии для европейских трасс. Ключевую роль сыграли руководитель команды Охаси и пилот Терада — именно они настояли на участии в Ле-Мане, чтобы доказать надёжность и мощность роторного агрегата.
Путь был долгим: с 1979 по 1991 год Mazda постоянно совершенствовала машины, сталкиваясь с проблемами расхода топлива и ресурса. Но именно 787B с четырёхсекционным ротором Wankel объёмом 2,6 л и мощностью около 700 л.с. смогла обойти европейских фаворитов и прийти первой в 1991 году.
Что нового в обновлённом издании
Новое трёхтомное издание дополнено воспоминаниями бывшего исполнительного директора Mazda Тацуми Ясуо и главного инженера по автоспорту Кобаякава Такаси. Добавлены редкие фотографии и полные спецификации всех гоночных Mazda тех лет. Для тех, кто увлекается тюнингом и историей, особенно интересны данные по эволюции роторных двигателей — от ранних 13B до гоночного 26B.
Почему это важно для российских автолюбителей
В России роторные Mazda всегда были культовыми: RX-7 FC и FD, а также RX-8 до сих пор активно участвуют в дрифте и кольцевых гонках. Многие владельцы этих машин следят за историей 787B, потому что именно ле-мановский двигатель стал вершиной развития роторной технологии. Книга помогает лучше понять, какие решения применяли инженеры Mazda при доводке моторов, и даёт представление о том, как роторный двигатель ведёт себя в экстремальных условиях.
Для российского читателя издание ценно ещё и тем, что показывает реальный пример, когда японский производитель не просто копировал европейские решения, а шёл своим путём и добился победы. Это история про инженерную смелость, которая до сих пор вдохновляет энтузиастов роторных Mazda по всей стране.