Lexus официально представил обновлённую версию RX. Главное изменение — перенастройка шасси, которую инженеры доводили на треке Нюрбургринг после работы на новом полигоне Toyota Technical Center Shimoyama. Для российских владельцев это важно: RX часто эксплуатируется на разбитых трассах и на высоких скоростях по федеральным дорогам.
Что именно изменили в подвеске и управлении
В первую очередь перенастроили Adaptive Variable Suspension (AVS). Изменили характеристики амортизаторов, чтобы лучше отрабатывать неровности и при этом сохранять плотный контакт колёс с дорогой. Вместе с этим откалибровали электроусилитель руля EPS и систему Dynamic Rear Steering (DRS). По словам Lexus, теперь реакция на поворот руля стала более линейной, а кузов меньше раскачивается на волнах асфальта.
Для России это особенно заметно зимой и на региональных трассах с ямами. Жёсткость и плавность стали лучше сбалансированы, чем в предыдущей версии модели.
Новые опции и стандартное оснащение
В версию Version L добавили новый цвет кузова — White Nova Glass Flake. В комплектациях F Sport и F Sport Performance теперь можно заказать красные суппорта тормозов как опцию. Во всех автомобилях улучшили шумоизоляцию: добавили инфракрасный фильтр на стёкла передних дверей.
Важное изменение для повседневной эксплуатации — функция сохранения состояния Brake Hold после выключения зажигания. Плюс на все версии, включая RX350 и RX350h, теперь в базе ставят цифровое зеркало заднего вида и видеорегистратор, записывающий переднюю и заднюю камеры.
Цены и доступность в России
В Японии обновлённый RX начинается от 704 млн иен (около 4,3 млн рублей по текущему курсу). В Россию официально поставляются RX350, RX350h и RX500h F Sport Performance. Пока дилеры не объявили точные рублёвые цены на обновлённые машины, но уже сейчас понятно, что цифровое зеркало и регистратор станут стандартными на всех версиях.
Если вы рассматриваете покупку RX 2024–2025 годов, имеет смысл дождаться поступления обновлённых автомобилей — разница в поведении на дороге будет заметна не только на треке, но и на обычных российских трассах.