В 1966 году Mazda представила первую генерацию модели Luce — автомобиль, который японский бренд позиционировал как изысканный «спортивный седан». Сегодня эта машина вызывает интерес у поклонников JDM-классики, в том числе в России, где Mazda традиционно пользуется популярностью, а интерес к ретро-моделям из Японии растёт с каждым годом.
Дизайн от Джуджаро и Bertone
Внешность Luce разрабатывалась на основе прототипов, показанных на Токийском автосалоне. Окончательный облик создал молодой Джорджетто Джуджаро, работавший тогда в ателье Bertone. Плоский капот, тонкие стойки с гнутым стеклом и элегантные пропорции делали четырёхдверный седан визуально легче многих европейских аналогов того времени. В России такие формы часто сравнивают с Isuzu 117 Coupe — оба автомобиля выделялись на фоне типичных японских седанов 1960-х.
Техническая начинка и версии
Под капотом Luce устанавливали 1,5-литровый SOHC-двигатель с алюминиевым блоком и пятиопорным коленвалом. Базовая версия выдавала 78 л.с., а топ-версия SS с двумя карбюраторами Stromberg — уже 86 л.с. и 12 кг·м крутящего момента. Позже появилась и 1,8-литровая модификация на 100 л.с. Разгон до 400 метров у SS занимал 19 секунд, а максимальная скорость достигала 160 км/ч — достойные показатели для седана середины 1960-х.
Почему это интересно российским автолюбителям
В нашей стране Mazda Luce почти не встречалась вживую, но интерес к ранним моделям японских марок растёт. Владельцы более поздних «японцев» — от RX-7 до современных MX-5 — часто изучают историю бренда, чтобы лучше понимать философию Mazda. К тому же детали по подвеске, тормозам и даже некоторым элементам кузова частично унифицированы с Familia того периода, что упрощает поиск аналогов на вторичном рынке.
Для любителей тюнинга Luce представляет собой чистый холст: лёгкий кузов, задний привод и простая конструкция позволяют ставить современные агрегаты или, наоборот, восстанавливать оригинальную технику. В Японии такие машины регулярно появляются на ретро-фестивалях, а в России энтузиасты уже собирают небольшие клубы по ранним моделям Mazda и Nissan.
Первое поколение Luce — это не просто музейный экспонат, а важная веха в истории Mazda, показавшая, что японские производители способны создавать стильные и динамичные седаны мирового уровня.