Владельцы Subaru Forester в России часто выбирают эту модель именно из-за проходимости и надёжности в условиях снега и бездорожья. Один из японских собственников из префектуры Фукуи подошёл к вопросу ещё серьёзнее — он не только взял турбированную полноприводную версию (SJG), но и полностью перестроил аудиосистему под свои предпочтения, сохранив при этом практичность для зимней эксплуатации.
Почему именно Forester и как сохранили пространство
Предыдущим автомобилем владельца был Toyota Prius с уже готовой аудиосистемой. При переходе на Forester он решил сохранить компактную схему установки: все усилители и процессор разместили под передними сиденьями. Это позволило оставить багажник свободным — важный момент для тех, кто возит снаряжение или часто ездит по снегу.
Под водительским сиденьем установили Helix DSP PRO mk3 и Zapco Z150, под пассажирским — второй Z150. Каждый блок закрыли защитными кожухами, чтобы избежать повреждений при эксплуатации в сложных условиях.
Фронтальная акустика и сабвуфер
Фронт построен по 3-полосной схеме. Твитеры питает Mosconi Pico 2, а мидбасы и мидрейндж — два двухканальных Zapco Z150. Такой набор даёт возможность точно настроить сцену и получить чистый, детальный звук без перегрузки штатной проводки.
Низкие частоты отдаёт 10-дюймовый сабвуфер RS Audio RS A10DVC в довольно объёмном корпусе. Усилитель Kicker KXA1200.1 спрятан под полом багажника. Владелец consciously отказался от размещения тяжёлой техники в грузовом отсеке, чтобы сохранить полезный объём.
«Северная» доработка кузова
Помимо звука, автомобиль получил практичную внешнюю доработку — чёрное покрытие нижней части кузова. В условиях Хокурику (регион с обильными снегопадами) такая защита помогает сохранить пороги и днище от реагентов и камней. В России подобное решение тоже будет актуально для владельцев Forester в Сибири и на Дальнем Востоке.
Что можно взять на заметку российским владельцам
Главный плюс проекта — грамотное использование «мёртвых» зон под сиденьями и сохранение багажника. Для тех, кто ездит по зимним трассам и не хочет жертвовать местом под колёса или инструменты, такой подход особенно ценен. Кроме того, владелец использует измерительную технику для точной настройки — подход, который уже давно применяется энтузиастами в России.
В следующей части обзора должны показать установку фронтальной акустики и возможные доработки дверных карт. Для многих российских владельцев Forester эта история будет полезным примером, как совместить качественный звук с практичностью северной эксплуатации.