В мире, где автомобили всё ещё правят бал, но электрификация подбирается к каждому колесу, японская компания Jatco решает не отставать. Известная как один из ведущих производителей автоматических трансмиссий для легковых автомобилей — те самые "коробки", которые спасали нас от вечной борьбы с рычагами на светофорах, — Jatco теперь смотрит за пределы четырёх колёс. На грядущей CES 2026 в Лас-Вегасе, с 6 по 9 января, компания дебютирует с тремя новинками, которые звучат как манифест свободы передвижения для всех: от педалей до пандусов. Тема их стенда — "Всех людей передвижение — свободнее", и это не просто слоган, а намёк на то, что даже в эпоху автономных седанов простые велосипеды и кресла-коляски заслуживают high-tech апгрейда.
Чтобы понять иронию этого шага, стоит заглянуть в историю Jatco. Основанная в 1970 году как совместное предприятие Nissan и Ford, компания быстро стала backbone автомобильной индустрии Японии. Её трансмиссии крутятся под капотами миллионов машин по всему миру — от скромных седанов до премиум-кросоверов. Вспомним: в 1980-х Jatco помогла Nissan с революционными CVT (бесступенчатыми вариаторами), которые сделали езду smoother, чем кофе по утрам. А в 2000-х, когда мир сошёл с ума по гибридам вроде Toyota Prius, Jatco уже поставляла компоненты, делая электромобили не просто мечтой, а реальностью. Но вот парадокс: пока автопроизводители дерутся за доли рынка электрокаров, Jatco тихонько диверсифицируется. Зачем оставаться в тени двигателей, если можно перестроить весь мир мобильности? Их корпоративный девиз — "Расширять возможности мобильности технологиями и страстью" — теперь применяется к двухколёсным друзьям и средствам для пожилых, подчёркивая, что в мегаполисах пробки — это не только для машин.
Электровелосипеды: 2-in-1 drive unit, который делает педали умнее
Первая звезда шоу — 2-in-1 drive unit для электрических ассистированных велосипедов. Это компактный монстр, где мотор и трансмиссия слиты в одно целое, обещая плавный разгон и мощную помощь на подъемах. Представьте: вы мчитесь по городскому трафику, а не пыхтите, как в старые добрые времена, когда велосипеды были просто железом с колёсами. Интеграция с приложением добавляет перчинки — персонализированные режимы для новичков или фанатов спидтрейка. В Японии Hodaka Cycles уже готовит модель на базе этой штуки к весне 2026 года. Ирония? Jatco, мастера многоступенчатых АКПП, теперь упрощают жизнь до двух-в-одном. В эпоху, когда электровелосипеды взрывают рынок — по данным Statista, глобальные продажи превысят 40 миллионов единиц к 2025 году, — это timely ход, особенно для урбанистов, уставших от смога и парковок.
Электробайки: 2-скоростной in-wheel мотор для приключений от города до гор
Далее — 2-speed automatic transmission in-wheel motor drive unit для электрических мотоциклов. Встроенный в колесо, он компактен, эффективен и готов к любым дорогам: от асфальта мегаполиса до ухабистых троп. Автоматическая смена скоростей избавит от лишних хлопот, а высокая эффективность батареи значит меньше остановок на зарядку. Jatco сотрудничает с партнёрами, и релиз на подходе — возможно, увидим прототипы на CES. Здесь ирония судьбы особенно вкусна: компания, чьи трансмиссии боролись с перегрузками в пикапах, теперь делает байки лёгкими, как перышко. Рынок электромотоциклов растёт опережающими темпами — по отчётам IEA, к 2030 году они захватят 10% сегмента двухколёсных, помогая снижать выбросы в Азии и Европе.
Lifmy: кресло-коляска с лифт-механизмом для лёгкого мира
Наконец, Lifmy — кресло-коляска с интегрированным механизмом переноски. Разработано с заботой о сиделках и пользователях: уникальный лифт упрощает подъём и спуск, снижая физическую нагрузку и риски. Безопасность на первом месте, комфорт — на втором, а мобильность — на все 360 градусов. Запуск в Японии запланирован на начало 2026 года. В мире, где население стареет — ООН прогнозирует 1,5 миллиарда пожилых к 2050 году, — такие инновации не роскошь, а necessity. Jatco, привыкшая к грубой силе автотрансмиссий, теперь нежно заботится о хрупких моментах жизни. Стенд в North Hall 10629 (Micro Mobility Zone) покажет все три девайса вживую — идеальный повод для CES-туристов отвлечься от голографических дронов.
Дебют Jatco на CES — это не просто экспозиция гаджетов, а заявление: мобильность эволюционирует, и трансмиссионные ветераны готовы к новому акту. Пока автогиганты вроде Tesla и BYD сражаются за батареи, Jatco напоминает, что свобода передвижения начинается с малого. С иронией добавим: может, скоро их трансмиссии окажутся и в самокатах? Лас-Вегас ждёт, и мы тоже.