Японская компания Isuzu готовит интересную экспозицию для любителей активного отдыха. На выставке Tokyo Outdoor Show 2026 в Makuhari Messe (26–28 июня) марка представит сразу четыре автомобиля: два небольших грузовика Elf Mio и два кемпера на специальных шасси Travio и Be-cam.
Техническая база для кемперов
Модель Travio — это entry-level шасси для кемперов. Под капотом стоит 1.9-литровый дизель RZ4E с 6-ступенчатым автоматом. Машина оснащена системами предотвращения столкновений, датчиками, а также усиленной подвеской и дополнительным генератором — всё, что нужно для комфортной жизни на колёсах. Российские владельцы аналогичных японских шасси часто отмечают надёжность именно этой силовой установки при длительных поездках по грунтовкам.
Флагманское шасси Be-cam получило 9-ступенчатый «робот» ISIM и постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Широкая база и увеличенная грузоподъёмность позволяют ставить крупные жилые модули. Для России, где популярны дальние экспедиции по Сибири и Дальнему Востоку, такой 4WD-вариант выглядит особенно привлекательно.
Коллаборации с outdoor-брендами
Помимо кемперов Isuzu покажет две версии Elf Mio. Первая — в стиле overland с багажниками Yakima, вторая — совместный проект с обувным брендом Keen. Обе машины доступны с «автоматом» и дизелем, а управлять ими можно по обычным правам категории B (AT). Такие модификации демонстрируют, как коммерческий грузовик легко превращается в универсальный инструмент для работы и путешествий.
Что это значит для российских автолюбителей
В России Isuzu традиционно ценят за ресурсные дизели и неприхотливость. Elf Mio и шасси Travio/Be-cam — прямые «родственники» тех моделей, которые часто завозят по параллельному импорту или переделывают под кемперы. Выставка в Токио даёт представление, какие заводские опции и коллаборации появятся у дилеров уже в ближайшие годы. Для владельцев это возможность заранее оценить совместимость с популярными в РФ брендами Yakima, Thule и KEEN при самостоятельном тюнинге.
Если вы планируете постройку экспедиционного кемпера или ищете надёжное шасси под жилой модуль — следите за этими моделями. Японский подход к «работе и отдыху на одной машине» всё чаще находит отклик и среди российских автопутешественников.