В мире, где автомобили мчатся на электричестве, а сенсоры в них меряют всё от вибраций до сигналов 5G, японская компания Anritsu решила добавить перчинки из прошлого. Представьте: измерительные приборы, которые тестируют связь в автономных авто, вдруг обретают блеск тысячелетней традиции. Нет, это не фантазия из аниме — это реальный проект RAJIN PROJECT, где высокие технологии встречаются с искусством лакирования уруши. Anritsu, ветеран с 130-летней историей в мире измерений, объединилась с киотским мастером Sato Kiyomatsu Shoten, чтобы создать нечто по-настоящему эпичное. И да, это напрямую касается автомобильной индустрии, ведь их гаджеты — ключ к бесперебойной связи в умных машинах будущего.
От縄文 до 5G: история лака, которая оживает на приборах
Лак уруши — это не просто покрытие, а настоящая японская сага. Его корни уходят в эпоху Jomon, около 9000 лет назад, когда предки самураев собирали смолу с деревьев и наносили её на посуду, чтобы та не трескалась от времени. К периоду Heian (794–1185 гг.) лак превратился в искусство: мастера развили технику маки-э, где золотая пыль и сложные узоры создавали иллюзию движения. В эпоху Edo (1603–1868) уруши вышел за пределы элиты — его наносили на чайники, шкатулки и даже оружие, делая повседневность поэтичной. Не зря в XIX веке европейцы окрестили это "Japan" — словом, которое стало синонимом изысканности. Сегодня уруши эволюционировал: Sato Kiyomatsu Shoten, основанная в 1921 году в Киото, придумала MR漆® — инновационный лак с повышенной прочностью и прозрачностью. Этот материал уже покоряет новые горизонты: от архитектуры до, внимание, автомобильных интерьеров и гаджетов. Представьте, как такая отделка могла бы украсить панели в Toyota или панда-авто — вечная красота плюс защита от царапин.
Anritsu, чьи корни в 1895 году, когда компания начинала с телеграфного оборудования, давно вышла за рамки проводов. Их сигнал-анализаторы и генераторы сигналов — это сердце тестирования беспроводных сетей, без которых современные электромобили слепы. В эпоху автономного вождения и V2X-коммуникаций (vehicle-to-everything) эти приборы меряют, как сигналы летают между машинами, избегая аварий. А теперь добавьте к этому японский шарм: в RAJIN PROJECT мастера нанесли лак на концепт-модель, вдохновлённую шедевром Товая Сотатсу —屏風 "Fūjin-Raijin-zu" из 1634 года. На одном приборе — Фудзин, бог ветра, на другом — Райдзин, повелитель грома. Эти демиурги, символы хаоса и гармонии в азиатской мифологии, идеально отражают суть Anritsu: их "измерения" укрощают невидимые силы сигналов, обеспечивая безопасность на дорогах.
Ирония в том, что в мире, где гаджеты устаревают за год, Anritsu возвращается к корням, где вещи служат веками. Пока другие бренды дерутся за пиксели на экранах, японцы лакируют будущее. Концепт, кстати, не продаётся — это манифест. Его дебют случится на MWC Barcelona 2026, с 2 по 5 марта, в зале 5, стенд D41. Там, среди толпы гиков и CEO, эти "лакированные молнии" напомнят: технологии без души — как машина без бензина. Или, в случае электрокаров, без батареи.
Почему это важно для автолюбителей?
Для нас, фанатов четырёх колёс, RAJIN PROJECT — не просто арт-проект. Anritsu's оборудование уже тестирует 5G-модули в моделях вроде Tesla или Nissan Ariya, обеспечивая, чтобы ваш электромобиль не потерял связь в туннеле. А MR漆®? Этот лак мог бы революционизировать отделку салонов — устойчивый к UV, антибактериальный, с глубоким блеском. Представьте гибрид: древняя техника плюс нанотехнологии. В Японии, где автомобили — это философия (вспомним Zen в дизайне Honda), такой симбиоз логичен. Проект подчёркивает: эволюция — в балансе прошлого и будущего. Anritsu показывает миру, что японское мастерство не relic, а инструмент для завтрашнего дня. И кто знает, может, скоро ваши приборы в гараже заискрятся, как Райдзин в бурю.
Бренд-муви уже на сайте Anritsu — загляните, если хотите почувствовать этот fusion. В эпоху, когда авто становятся компьютерами на колёсах, такие инициативы напоминают: даже в цифре есть место для искусства. Иронично, правда? Пока мы спорим о мощности двигателей, японцы измеряют красоту.