В мире, где грузовики мчатся по шоссе быстрее, чем вы успеваете моргнуть, японские компании Sumitomo Forestry и Chubu Nihon Toshi Tatemono решили внести свою лепту в американскую логистику. Они объявили о совместном проекте по строительству многоарендного логистического центра Axial Commerce Station недалеко от Шарлотта, Северная Каролина. Строительство стартует в феврале 2026 года, а завершить планируют к апрелю 2027-го. Ирония судьбы: пока американцы гоняют на NASCAR в этом самом Шарлотте, японцы строят склады, чтобы все эти запчасти и грузы доставлялись без пробок и задержек. Ведь в эпоху электромобилей и автономных фур даже минута на счету.
Шарлотт — это не просто город на юго-востоке США, это настоящая Мекка для автолюбителей. Здесь базируется NASCAR, и каждый год трассы Charlotte Motor Speedway превращаются в арену для рева двигателей V8. Но за кулисами этой зрелищности скрывается огромная логистическая машина: тысячи грузовиков ежегодно везут шины, топливо и оборудование. По данным Американской ассоциации трассинга, Шарлотт — один из ключевых хабов для автоспорта в стране, где сосредоточено более 70% штаб-квартир команд NASCAR. Население города растет быстрее среднего по США — на 1,5% в год, по данным Census Bureau, — и это подогревает спрос на склады. А теперь представьте: новый центр на 43 203 квадратных метра, два здания из железобетона, прямо в Хантерсвилле, всего 20 минут от центра Шарлотта и 25 от аэропорта Charlotte Douglas International.
Идеальное место для скоростной доставки
Расположение — это как турбированный двигатель в седане: делает все эффективнее. Объект примыкает к ключевым трассам I-85, I-77 и кольцевой I-485, что позволяет доставлять грузы в Атланту, Нью-Йорк или Чикаго за один-два дня. Вокруг уже обосновались Amazon — с их флотом фургонов, которые, кажется, никогда не спят, — и Reynolds, производитель потребительских товаров. Спрос на логистику здесь бешеный: по отчетам CBRE, рынок складов в Шарлотте вырос на 15% за последние два года, особенно в секторе e-commerce и автокомпонентов.
Для автомобильной индустрии это как глоток свежего воздуха. Шарлотт не зря называют "Детройтом Юга": здесь офисы Hendrick Motorsports и других команд, а также поставщики для General Motors и Ford. Новый склад идеально подойдет для хранения автозапчастей, шин Michelin или даже компонентов для электромобилей Tesla, которые все чаще скользят по американским дорогам. Иронично, но японцы, чьи Toyota и Honda давно покорили США, теперь инвестируют в инфраструктуру, чтобы американские пикапы и седаны получали грузы быстрее. Sumitomo Forestry, через свою дочку Crescent Communities, уже имеет опыт в регионе — они строили жилые комплексы и другие объекты в Атланте и Бостоне. Это седьмой совместный проект с Chubu Nihon Toshi Tatemono, которая с 2022 года осваивает США и теперь имеет 15 проектов за океаном.
Экология на полной скорости
Но не думайте, что это просто бетонные коробки. Обе компании подчеркивают зеленый акцент: Sumitomo Forestry следует своей стратегии Mission TREEING 2030, фокусируясь на глобальной экспансии и дескарбонизации. Они уже лидируют в строительстве многоквартирных домов — в 2024 году ввели 5344 единицы жилья, заняв четвертое место в США. Chubu Nihon Toshi Tatemono открыла офис в Сан-Франциско осенью 2024-го, чтобы продвигать устойчивые проекты с возобновляемой энергией. В эпоху, когда электромобили вроде Chevrolet Bolt или Rivian R1T доминируют на трассах, такие склады помогут снизить углеродный след логистики — меньше простоев, короче маршруты, больше солнечных панелей на крышах.
Исторически Шарлотт эволюционировал от текстильного центра в 19 веке к современному хабу финансов и транспорта. В 1990-х, с ростом NASCAR, город стал центром автокультуры: Charlotte Motor Speedway открылся в 1960-м, но настоящий бум пришел с телетрансляциями в 2000-х. Сегодня, по данным SEMA, автомобильный aftermarket в регионе превышает $40 млрд ежегодно. Этот проект — не просто бизнес, а вклад в будущее, где грузовики на водороде и дроны доставят запчасти для вашего любимого Mustang за ночь.
В общем, пока мы спорим о гибридах и седанах, японцы тихо строят backbone американской логистики. Axial Commerce Station обещает стать звеном в цепи, где скорость — не только на трассе, но и в доставке. Следите за обновлениями: кто знает, может, следующий склад будет для автономных фур Waymo?