Представьте себе: вы загружаете в багажник палатки, велосипеды и весь арсенал детских игрушек, а потом просто подключаете их к машине, чтобы зарядить на природе. Звучит как фантастика? Нет, это реальность, которую Hyundai только что подарил миру на Брюссельском автосалоне 2026 года. Компания представила Staria Electric — полностью электрическую версию своего флагманского минивэна Staria. И если вы думали, что электромобили — это только стильные кроссоверы для городских хипстеров, то этот парень докажет обратное. С лёгкой иронией в глазах, Hyundai напоминает: минивэны тоже хотят быть зелёными и быстрыми в зарядке.
От корейских корней к глобальной электрификации
Hyundai давно не новичок в мире электромобилей. Вспомним 2010-е: компания запустила свой первый серийный EV — Blue On, скромный хэтчбек, который едва ли завоевал сердца, но заложил фундамент. А потом случился прорыв с линейкой IONIQ — от первого гибрида в 2016 году до полноценных электрокаров вроде IONIQ 5 в 2021-м, которые хвалят за футуристический дизайн и 800-вольтовую архитектуру. Staria Electric вписывается в эту эволюцию идеально. Hyundai инвестировал миллиарды в электрификацию: к 2025 году планирует 17 моделей EV, а к 2030-му — полную электрификацию в Европе. И вот, на фоне глобального тренда, где Tesla и европейские гиганты вроде Volkswagen ID.Buzz перестраивают минивэны под нулевые выбросы, корейцы не отстают. Staria Electric — это не просто EV, а манифест: даже большие семьи заслуживают экологичных приключений без компромиссов.
Внешне Staria Electric выглядит как космический корабль, приземлившийся в сегменте MPV. Hyundai применил свою философию "Inside-Out" — низкая линия пояса, огромные стеклянные поверхности и закрытая передняя решётка без воздухозаборников, что улучшает аэродинамику. Никаких угловатых форм: это гладкий, обтекаемый силуэт, который шепчет "я современный, но не кричащий". А внутри? О, внутри — рай для многодетных родителей. Плоский пол, высокий потолок и сиденья, которые регулируются под любой сценарий: от уютного семейного ужина на колёсах до корпоративного шаттла. Два варианта — семиместный LUXURY с 435 литрами багажника или девятиместный WAGON с аж 1303 литрами. Ирония в том, что такой "дом на колёсах" теперь питается от батареи, а не от бензина, — прощайте, бесконечные заправки на трассе!
Техника, которая не подведёт
Под капотом — 84-киловатт-часовая батарея и 160-киловаттный электромотор на передней оси. Но звезда шоу — 800-вольтовая система, унаследованная от IONIQ-моделей. Зарядка от 10% до 80% за каких-то 20 минут? Это не шутка, а реальность на быстрых станциях. По циклу WLTP пробег — до 400 километров, что хватит на уик-энд без нервов. А функция V2L (Vehicle-to-Load) позволит запитать от машины гриль, проектор или даже инструменты на стройке. Представьте: пикник в лесу, и ваш электроминивэн становится генератором. Hyundai явно подмигивает любителям активного отдыха, мол, "мы не только для асфальта".
Инфотейнмент на уровне: два 12,3-дюймовых экрана, Connected Car Navigation Cockpit с быстрым откликом, OTA-обновлениями и беспроводными Apple CarPlay/Android Auto. Всё для того, чтобы пассажиры не скучали в пробке. Безопасность? Hyundai SmartSense на страже: от предотвращения столкновений и удержания полосы до панорамного обзора и помощи на高速. В эпоху, когда минивэны ассоциировались с "скучными мамашами за рулём", Staria Electric добавляет перчинки — он умный, как смартфон, и надёжный, как швейцарские часы.
Реакция в соцсетях взрывная: "Наконец-то! 800V в минивэне — это огонь!" — пишут энтузиасты. В Японии, где Staria уже полюбили за практичность, ждут импорт с нетерпением. Запуск намечен на первую половину 2026 года в Корее и Европе, с последующим выходом на глобальные рынки. Hyundai снова доказывает: в гонке электромобилей они не догоняют, а задают тон. Staria Electric — это не просто машина, а приглашение к новой эре, где семейные поездки становятся чище, быстрее и, чёрт возьми, веселее. Готовы ли вы сесть за руль будущего?