Представьте себе: вы едете по шоссе на электромобиле, и вдруг из багажника раздаётся гитарный рифф, способный разбудить весь квартал. Звучит как сюжет из клипа 80-х? А вот и нет – это реальность, которую Hyundai воплотил в жизнь на Tokyo Auto Salon 2026. В коллаборации с легендарным японским гитаристом MIYAVI корейский гигант представил специальный концепт IONIQ 5 под названием "Plug into Freedom". И да, это не просто авто – это мобильная сцена для тех, кто устал от тишины электрокаров.
Tokyo Auto Salon, эта ежегодная мекка для любителей тюнинга и экзотики, с 1983 года собирает под крышей Chiba под Токио тысячи энтузиастов. Здесь, среди ревущих движков и неоновых огней, Hyundai решил перевернуть представление о том, что такое электромобиль. IONIQ 5, дебютировавший в 2021 году как один из хитов корейской линейки EV, уже завоевал сердца миллионов благодаря своей футуристической Pixel-оптике и впечатляющему запасу хода до 480 км на одной зарядке. Но теперь он эволюционировал: в багажнике спрятан встроенный гитарный усилитель, который использует внешнюю функцию питания V2L (Vehicle-to-Load). Это значит, что IONIQ 5 не только везёт вас, но и питает вашу страсть к музыке, превращаясь в импровизированную рок-платформу.
MIYAVI и Hyundai: когда гитара встречает вольт
MIYAVI, известный как "самурай-гитарист" за свой уникальный слэп-стиль игры, не первый раз экспериментирует с границами. С 2000-х он покорял сцены от Японии до США, сотрудничая с Linkin Park и даже голливудскими проектами вроде "Ковбоев против алиенов". А Hyundai? Этот бренд, выросший из скромного производителя Понтиаков в 1967 году до третьего по величине автопроизводителя мира, давно вышел за рамки "бюджетных седанов". С запуском суббренда IONIQ в 2020-м они стали пионерами в мире электромобилей, обогнав даже старожилов вроде Tesla по продажам в Европе.
На пресс-конференции MIYAVI и президент Hyundai Mobility Japan Тосиюки Шимэгики устроили настоящий перформанс. "Мы оба – вечные вызовы рамкам", – делился гитарист, вспоминая свои туры по миру. А Шимэгики подхватывал: Hyundai видит в авто не просто средство передвижения, а партнёра в lifestyle. И вот результат – IONIQ 5, где тишина EV сливается с эмоциональным саундом. Подключи гитару, и машина "Plug into" твою свободу. Ирония в том, что в эпоху, когда электрокары хвалят за бесшумность, Hyundai добавляет громкости – буквально. Ведь кто сказал, что зелёный транспорт не может рок-н-роллить?
Концепт подчёркивает "расширяемость" IONIQ 5: V2L позволяет заряжать гаджеты мощностью до 3,6 кВт, от кофеварки до... да, гитарного стака. Это не просто гаджет – это манифест. "Везде и всегда свой звук", – обещают создатели. Для музыкантов-кочевников вроде MIYAVI это как рюкзак с усилителем, только на колёсах. А для нас, простых смертных, – намёк, что будущее авто – в персонализации, где машина становится продолжением твоей души. Или, по крайней мере, твоего плейлиста.
INSTER Retro Traveler: ностальгия на батарейках
Но Hyundai не остановился на рок-звёздах. Ещё один дебют – INSTER Retro Traveler, концепт на базе компактного EV INSTER, который должен выйти в 2025-м. Этот малыш позиционируется как "идеальный бадди" для города: длина всего 3,7 метра, запас хода около 300 км и цена от 20 тысяч долларов. В ретро-стиле с бледно-голубым кузовом он вызывает воспоминания о классических японских микрокарах 70-х, вроде тех, что катали по узким улочкам Токио.
INSTER – часть стратегии Hyundai по захвату рынка малолитражек, где они конкурируют с Nissan Sakura и Honda e. Дизайн "Retro Traveler" добавляет шарма: мягкие формы, хромированные акценты и интерьер, отсылающий к эпохе винила. Это авто для тех, кто хочет чувствовать себя в отпуске даже в пробке. Иронично, но в мире, где гигантские SUV правят бал, такой "ностальгический" EV напоминает: иногда меньше – значит круче. Он обещает баланс между комфортом, стилем и экологией, без лишнего пафоса.
В итоге, Tokyo Auto Salon 2026 от Hyundai – это не просто шоу. Это заявление: электромобили IONIQ 5 и INSTER могут быть не скучными "зелёными коробками", а настоящими спутниками приключений. С гитарой в багажнике или ретро-шармом – выбирай сам. А мы ждём, когда такая свобода доберётся до наших дорог. Ведь в конце концов, кто не мечтает о машине, которая не только ездит, но и поёт?