В мире, где настоящие автомобили тонут в пробках и жрут бензин как не в себя, миниатюрные модели Hot Wheels продолжают дарить радость коллекционерам и просто любителям скорости. Новая серия Car Culture Ronin Run II, вышедшая 22 ноября, — это настоящий праздник для фанатов японского автопрома. Здесь собраны пять премиум-моделей в масштабе 1:64, вдохновленные нео-хисторик карс: от дрифт-монстров до раллийных легенд. С диэкаст-шасси и резиновыми шинами Real Riders эти малышки не просто игрушки — они миниатюрные порталы в эпоху, когда японские машины покоряли мир. А цена? Всего 935 йен за штуку, или около 600 рублей. Доступнее, чем апгрейд на настоящем тюнинге.
Mad Mike Mazda RX-3 Wagon: Четыре ротора безумия
Начнем с главного хайлайтера — Mad Mike Mazda RX-3 Wagon / Rumourk. Это не просто модель, а полная реконструкция легендарной дрифт-машины Майка Уидитта, известного как Mad Mike. Двадцать лет назад он взял скромный RX-3, универсал на базе первой Savanna 1971 года, и превратил его в монстра с четырехроторным двигателем R26B. Представьте: оригинальный RX-3 с 10A-ротором был героем гонок, сломавшим гегемонию Nissan Skyline GT-R в австралийских сериях. А здесь — Rocket Bunny оверфендеры, яркая окраска и даже номерной знак с кличкой "FURSTY". Hot Wheels не упустили ни детали, включая французское "Rumourk" для обозначения вагона. Ирония в том, что эта малышка на полке выглядит агрессивнее, чем многие реальные дрифт-кары на парковке. Mazda RX-3, дебютировавшая как экспортная версия Savanna, стала иконой роторного безумия — двигатели Wankel вращались до 9000 об/мин, оставляя позади поршневые конкуренты.
'07 Honda Civic Type R: Седан с душой трека
Далее — '07 Honda Civic Type R, первая четырехдверная версия иконы хэтчбеков. FD2, третье поколение Type R после легендарного EK9 1997 года, вышла эксклюзивом для Японии и удивила: вместо трех дверей — седан, но с жесткостью кузова, как у гоночного прототипа. Двухлитровый атмосферник i-VTEC выжимает 225 л.с. на 8000 об/мин благодаря технологиям из NSX. Hot Wheels воспроизвели огромный спойлер, агрессивный обвес и даже фирменные тормоза. Civic всегда был народным героем — от стрит-рейсинга 80-х до современных FN2 в Европе. А здесь, в мини-формате, он выглядит как седан, готовый обогнать Lamborghini на светофоре. Легкая ирония: кто бы подумал, что четырехдверка может быть такой злой?
Lancer Evolution IX: Раллийный волк в овечьей шкуре
Не обошли стороной и Mitsubishi Lancer Evolution IX — девятое поколение, финал третьего поколения, дебютировавшего в 1992-м как омологатор для WRC. Evo IX ввела MIVEC с переменным газораспределением и магниевый компрессор, плюс аэродинамика с карбоновым спойлером. Hot Wheels добавили свой штрих: гриль в стиле предшественника и увеличенный спойлер. Реальный Evo IX выигрывал ралли, а его AWD-система Active Yaw Control делала его королем гравия. В серии — это премиум-версия с кастомом, где даже диффузер выглядит эпично. Представьте: мини-Evo на вашей полке, готовая к виртуальному Монте-Карло.
Nissan Skyline GT-R R32 Pandem: Ралли-икона с уличным фейсом
Nissan Skyline GT-R R32 Pandem — дань уважения BNR32, второму поколению GT-R, которое в 1989-м вернуло Nissan на вершину. R32 сломал доминацию Porsche в JTCC и стал символом JDM-культуры. Здесь — кит Pandem от T.R.A. Kyoto с болтовыми оверфендерами, низкой посадкой и большими дисками. Hot Wheels мастерски передали винты и агрессию, делая модель похожей на раллийный зверь из 90-х. Skyline GT-R, с 2.6-литровым RB26DETT на 280 л.с., — это машина, которая запустила глобальный хайп вокруг японских спорткаров.
'89 Toyota Supra: Твин-турбо ностальгия
Завершает коллекцию '89 Toyota Supra — поздняя версия третьего поколения A70, переименованная в Японии после экспортного успеха. Двухлитровая версия с турбо-логотипом на носу, плюс кастом: лип-спойлер, сайд-скирты и лоудаун. Supra стартовала в 1978-м как шестицилиндровый Celica XX, но в 80-х эволюционировала в монстра с 7M-GTE. Hot Wheels оживили ее тюнингованный вид, напоминая о эпохе, когда Supra соперничала с Z и Silvia.
Ronin Run II — это не просто модели, а мини-история японского автоспорта: от роторных революций Mazda до раллийных триумфов Mitsubishi. Hot Wheels добавляют смелые акценты, делая их еще круче. Если вы коллекционер, бегом на сайт — эти самураи на колесах ждут своего ronin-приключения.