Представьте: вы владелец HondaJet, этого компактного бизнес-джета, который Honda создала, чтобы не отставать от своих наземных хитов вроде Civic или Accord. А теперь, спустя десять лет после дебюта, ваша летающая "хонда" может получить свежий апгрейд, который сделает её не хуже новенькой модели. Honda Aircraft Company только что представила пакет улучшений APMG S для владельцев ранних HondaJet и HondaJet APMG. Это не просто косметический тюнинг — это серьёзный шаг к тому, чтобы ваш самолёт летал точнее, увереннее и, возможно, даже с лёгким налётом иронии над теми, кто всё ещё предпочитает наземный транспорт.
Что такое APMG S? По сути, это набор технологий, который приносит в существующие машины фишки из HondaJet Elite S. Главная звезда — система Advanced Steering Augmentation System (ASAS), которая повышает точность управления и устойчивость к боковому ветру. Представьте: вы маневрируете в турбулентности, а самолёт сам корректирует курс, как будто у него встроенный автопилот с чувством юмора. Это не только комфортнее для пилотов, но и безопаснее для пассажиров, которые смогут наслаждаться полётом без лишних трясок. Honda подчёркивает, что цель — дать владельцам ощущение свежих инноваций даже через годы после покупки. В конце концов, кто сказал, что апгрейды — это только для смартфонов?
Пакет уже прошёл все необходимые проверки: Федеральная авиационная администрация США (FAA) дала зелёный свет, и в Америке его можно установить в сервисном центре Honda в Гринсборо. Скоро это станет доступно по всему миру, как только местные регуляторы одобрят. А для тех, кто думает о подержанных вариантах, хорошие новости: с 2026 года в США начнут продавать б/у HondaJet с уже установленным APMG S через программу Honda Aircraft по продаже certified pre-owned. Эти машины проходят тщательную инспекцию, так что вы получаете надёжность бренда без запаха новизны — и, возможно, с небольшой скидкой. Ирония в том, что Honda, известная своими вечнозелёными автомобилями, теперь делает то же самое для самолётов: продлевает жизнь своих "крылатых" творений.
Краткая история полётов Honda: от мечты до реальности
HondaJet — это не случайный каприз автогиганта. История началась ещё в 1986 году, когда Honda Research Institute задумалась о создании собственного самолёта. Первый прототип взлетел в 2003-м, а в декабре 2015-го FAA выдала сертификат типа, и первый HondaJet ушёл к клиенту. С тех пор этот джет завоевал нишу в сегменте лёгких бизнес-самолётов: он быстрее аналогов (максимальная скорость — 422 узла), экономичнее по топливу благодаря уникальному расположению двигателей над крылом и тише в полёте. К 2023 году Honda поставила более 250 единиц, и они летают по всему миру, от США до Азии. Это впечатляющий трек-рекорд для компании, которая традиционно ассоциируется с четырёхколёсными машинами, но явно решила, что небо — следующий шаг после дорог.
Интересный факт: HondaJet разработан под руководством Мичимичи Мацумото, который принёс в проект опыт из автомобильного мира. Самолёт использует композитные материалы, как в современных Honda-купе, и даже имеет дизайн, вдохновлённый аэродинамикой гоночных прототипов. За десять лет Honda Aircraft расширила флот, добавив модели вроде Elite и Elite S, и теперь, с APMG S, старые машины не отстают. Это напоминает, как Toyota обновляет Prius для гибридных энтузиастов — вечная молодость через инженерию.
Будущее в облаках: Echelon и дальше
Но Honda не останавливается. Пока APMG S даёт второе дыхание существующим джетам, компания работает над HondaJet Echelon — следующим поколением лёгких бизнес-джетов. Ожидается, что он дебютирует в ближайшие годы с ещё большей эффективностью и дальностью. Это часть стратегии Honda: инновации не только для новых моделей, но и для лояльных клиентов. В мире, где бизнес-перелёты становятся нормой, такие апгрейды — как масло в двигатель: делают всё smoother и fun.
В итоге, APMG S — это не просто техобслуживание, а приглашение в клуб вечной молодости для HondaJet. Если вы думали, что Honda ограничивается асфальтом, подумайте ещё раз: их джеты теперь летают с иронией над гравитацией, обещая владельцам комфорт на высоте. Кто знает, может, следующий апгрейд добавит автопилот с голосовым управлением на японском?