Представьте: вы в сердце Токио, на оживленной Шибуе, где неоновые огни мерцают ярче, чем фары суперкара. А вместо тест-драйва новой Honda Prelude вам предлагают... тарелку карри? Звучит как сюжет из альтернативной реальности, но Honda серьезно взялась за дело. С 4 по 7 декабря в поп-ап ресторане "Прелудо Холл" (да, с таким названием, что сразу вспоминается старый добрый Prelude) можно попробовать "вкус вождения" легендарного спортивного купе. Шесть видов специй, шесть режимов езды — и все это за 500 иен. Ирония? Абсолютная. Ведь кто бы подумал, что компания, прославившаяся двигателями VTEC, теперь завоюет молодежь через желудок?
От 1978 года до гибридной эры: как Prelude эволюционировал в кулинарный шедевр
Honda Prelude всегда была не просто машиной — это был символ юности и бунтарства. Первое поколение вышло в 1978 году как стильный фронт-драйв купе, которое шокировало мир своей элегантностью и динамикой. В 80-е Prelude стала иконой: помните четвертое поколение 1996 года с системой четырехколесного руления ATTS? Она разгонялась до сотни за 7 секунд и заставляла сердца фанатов колотиться чаще. Но после 2001 года модель ушла на покой, уступив место кроссоверам и электромобилям. И вот в 2024-м Honda воскресила Prelude как гибридный спортивный купе на базе Civic. С 2-литровым турбомотором и электродвигателем она выдает около 200 лошадиных сил, но главное — технология Honda S+ Shift. Три базовых режима (GT, SPORT, COMFORT) в комбинации с этой "волшебной" трансмиссией дают шесть уникальных "вкусов" вождения: от плавного круизинга по трассе до агрессивного дрифта на серпантинах.
Факт: в первый месяц после анонса Prelude собрала 2400 заказов — в восемь раз больше плана! Но как заинтересовать миллениалов и зумеров, которые предпочитают TikTok тест-драйвам? Honda, видимо, решила: через еду. Ведь в эпоху, когда электромобили вроде Tesla Model 3 доминируют, а гибриды Honda Insight и CR-V лидируют в продажах, Prelude нужна свежая идея. И вот — карри, вдохновленное "спайсом" в разработке модели. Директор по планированию Кэйхао Миямото признался: "Мы искали способ апеллировать к чувствам без руля в руках. Специи — это как VTEC: добавь — и машина оживает!" Иронично, правда? Пока Ferrari фокусируется на углеродном волокне, Honda экспериментирует с перцем.
"Прелудо Холл": где карри встречает асфальт
Поп-ап открылся в OPENBASE SHIBUYA — модном хабе на Удзагава-тя. Базовый карри на томатной основе (500 иен за порцию с рисом и пятью специями) создала эксперт по индийской кухне Монько Итидзё, которая лично покаталась на Prelude по трассе Мобиリティ Резорт Мотэги. "Я почувствовала, как爽快感 (освежающий драйв) машины перекликается со刺激 (стимуляцией) специй", — поделилась она. База — GT-режим: томатная кислинка для плавного ускорения, с кумином и кориандром для свежести. Добавьте SPORT-специю с черным перцем — и вот вам резкий хандлинг на поворотах, с бодрящим теплом (идеально для зимы!). COMFORT — кардамон, фенхель и корица для релакса, как мягкая подвеска на шоссе.
А теперь комбо с Honda S+ Shift: GT-вариант усиливает цитрусовые ноты кориандра для "долгого драйва", SPORT добавляет хасио и чили для адреналина (не переборщите, иначе "перегрев"!), а COMFORT с фенхелем дарит уют, как прогулка с кем-то особенным. Разработчик силовой установки Ёсихару Сайто, ехавший с Монько, отметил: "База — как GT: сразу цепляет, но раскрывается со временем". Рекомендация от "шеф-повара": начните с чистого карри, пробуйте специи по краю тарелки, миксуйте по вкусу. Мой фаворит — SPORT для старта, GT с Shift в центре и COMFORT для финала. Похоже на свидание в Prelude: остро, динамично и с приятным послевкусием.
Это не просто еда — это маркетинг-гений. Пока Toyota Prius Hybrid правит гибридами, а Nissan GT-R держит марку в спорте, Honda напоминает: вождение — как карри, баланс специй решает все. Если вы в Токио, бегом в Шибую: с 11:00 до 19:00, без входного, только безналичка. А если нет — мечтайте о Prelude, жуя свой домашний карри. Кто знает, может, следующий шаг — пицца для Civic?