Представьте: легендарный спорткар Honda Prelude, только что вернувшийся на сцену после многолетнего перерыва, внезапно превращается в компактный пикап-трак. Звучит как сюжет из альтернативной реальности? А ведь именно это сделал виртуальный художник Theottle с помощью CGI-магии. Шестое поколение Prelude, которое в 2025 году взорвало автомобильный мир своим гибридным сердцем и футуристическим дизайном, теперь предстает в образе практичного грузовичка. И кто знает, может, такая версия и правда нашла бы свою нишу на рынке?
Давайте вспомним историю Prelude, чтобы понять, насколько это трансформация иронична. Впервые Honda Prelude увидела свет в 1978 году как стильное купе с акцентом на динамику и инновации. Это был один из первых массовых автомобилей с поперечным расположением двигателя и передним приводом, который задавал тон в сегменте доступных спорткаров. За четверть века производства, до 2001 года, Prelude прошла пять поколений, завоевав сердца энтузиастов благодаря системам вроде ATTS (Active Torque Transfer System) для полного привода и версии SiR с турбированным мотором. Но потом Honda решила, что пора сосредоточиться на кроссоверах и седанах, и Prelude ушла в тень. Возрождение в 2025-м стало сенсацией: гибридная силовая установка на 2.0 литра с общим выходом в 200 л.с., передний привод и опциональный "Honda S+Shift" для имитации механики. Цена в Японии — около 6,18 миллиона йен — вызвала споры, но продажи стартовали бодро, особенно в США и Европе.
От купе к грузовику: как родился этот CGI-шедевр
Theottle, известный своими креативными интерпретациями реальных моделей, взял за основу Hyundai Santa Cruz — корейский компактный пикап, который в 2021 году попытался встряхнуть американский рынок. Он укоротил капот Prelude, удлинил колесную базу для стабильности, превратил кабину в четырехдверную и добавил просторную, но компактную грузовую платформу сзади. Не обошлось без типичных для пикапов деталей: пластиковые накладки на арки колес для офф-роуд стиля и сохраненные LED-полосы задних фонарей, чтобы не потерять фирменный шарм Prelude. Получился гибрид стилей — элегантный спорткар спереди, утилитарный трачок сзади. Если бы Honda решилась на такое в реальности, это могло бы стать ответом на растущий спрос на универсальные машины для города и легких работ.
А рынок пикапов действительно эволюционирует. Вспомним Ford Maverick 2022 года: этот компактный унибоди-пикап на базе Bronco Sport с гибридным опциональным мотором (на 191 л.с.) стал настоящим хитом в США, продав более 100 тысяч единиц в первый год. Он доказал, что пикапы не обязательно должны быть огромными монстрами вроде F-150 — компактные версии идеальны для урбанистов, кто хочет тащить прицеп или грузы, не жертвуя маневренностью. Hyundai Santa Cruz, напротив, стартовал с помпой, но продажи застопорились: около 30 тысяч в год, что далеко от ожиданий. Проблема в цене и позиционировании — корейцы пытались сделать его премиум, но рынок предпочел практичность Maverick.
Пикап-Prelude в Японии: утопия или реальность?
В Японии, где пикапы традиционно ассоциируются с коммерческим транспортом вроде Toyota Hilux или Nissan Navara, компактные модели — редкость. Но тенденции меняются: урбанизация и рост интереса к многофункциональным авто открывают дверь для инноваций. Honda уже экспериментирует с Ridgeline — среднеразмерным пикапом для Северной Америки, который сочетает унибоди-платформу с AWD. А представьте Prelude в пикап-версии: ее гибридный драйв был бы экономичным для городских доставок, а цена могла бы конкурировать с Maverick (от 23 тысяч долларов). Конечно, японцы скептичны — рынок предпочитает кей-кары и минивэны, — но неожиданный хит вроде этого мог бы перевернуть стереотипы. Ирония в том, что спорткар, рожденный для трека, вдруг становится рабочей лошадкой. Honda, вы слышите? Фанаты уже голосуют лайками под CGI.
В итоге, эта виртуальная фантазия напоминает: в мире автомобилей нет границ для воображения. Пока Prelude наслаждается славой купе, ее пикап-аватар заставляет задуматься — а что если? Ведь история знает примеры, когда CGI становился пророчеством, как с Tesla Cybertruck.