Японская Honda объявила повторный отзыв 23 моделей общим тиражом 3364 автомобиля. Причина — ошибки, допущенные дилерами при предыдущей кампании по замене низконапорного топливного насоса. В некоторых машинах вместо новых использовали старые контргайки и затягивали их без специального инструмента, из-за чего нарушалась герметичность и появлялся риск утечки бензина.
Какие модели попали под отзыв
В список вошли популярные в России и СНГ автомобили: Fit, Freed, Vezel, Stepwgn, Shuttle, Odyssey, Civic, Accord, Legend, а также кей-кары N-BOX, N-WGN, N-VAN, N-ONE и S660. Все машины выпущены с мая 2017 по июнь 2020 года. Это уже вторая волна отзыва по той же проблеме — в 2021–2022 годах Honda уже меняла насосы, но теперь выяснилось, что часть работ выполнена с нарушениями.
Что именно нужно исправить
На всех попавших под отзыв автомобилях дилеры обязаны заново заменить контргайку и уплотнительное кольцо на новые оригинальные детали, а затем затянуть соединение динамометрическим ключом с точным моментом. Работа бесплатная и занимает около часа. Если владелец уже проходил предыдущий отзыв, ему всё равно нужно приехать повторно — проверка займёт всего несколько минут.
Что делать владельцам Honda в России
Хотя официальный отзыв касается только японского рынка, владельцам праворульных Honda (особенно Fit, Freed, Stepwgn и Civic) стоит проверить VIN на сайте Honda Japan или через японские аукционные листы. Если автомобиль подпадает под кампанию, при следующей поездке в Японию или через знакомых можно организовать ремонт. В России аналогичную проверку можно провести на специализированных сервисах, которые работают с японскими автомобилями — они проверят момент затяжки и состояние уплотнений.
Проблема с низконапорным насосом — не редкость на Honda 2017–2020 годов. При утечке бензина появляется характерный запах в салоне и под капотом, особенно после заправки. Игнорировать такие симптомы нельзя: даже небольшая течь может привести к возгоранию. Регулярная диагностика топливной системы раз в 40–50 тысяч км помогает выявить проблему на ранней стадии.
Владельцам Honda в России стоит помнить, что многие запчасти для этих моделей до сих пор поставляются из Японии. При самостоятельной замене насоса важно использовать новые контргайки и соблюдать моменты затяжки — иначе история с повторным отзывом может повториться.