В Японии снова заговорили о возможном возвращении Honda Elysion — модели, которая просуществовала всего одно поколение и исчезла с рынка в 2013 году. По данным Car Care Plus, компания рассматривает запуск нового крупного минивэна, который мог бы составить конкуренцию Toyota Alphard и Vellfire в сегменте L-класса.
Почему Elysion запомнился
Первое поколение Elysion появилось в 2004 году. Автомобиль получил длину около 4,9 метра, низкую посадку и относительно спортивный для минивэна силуэт. В отличие от высокого и тяжёлого Odyssey, Elysion предлагал более низкий центр тяжести и лучшую управляемость. В России такие машины тогда были редкостью, но те, кто привозил их напрямую из Японии, отмечали комфорт и качество отделки. После ухода модели на смену пришёл увеличенный Odyssey, однако многие до сих пор считают, что Elysion ушёл слишком рано.
Что может появиться вместо него
По неофициальным данным, новый флагман Honda получит длину около 5 метров и современный гибрид e:HEV. Ожидается, что автомобиль оснастят системой Honda SENSING 360+ с возможностью движения по шоссе без рук. В перспективе не исключают и подзаряжаемую версию PHEV. Дизайн в утечках выглядит солидно: крупная решётка, разделённые фары и массивные воздухозаборники. Цена, по предварительным оценкам, стартует от 650–800 тысяч йен (примерно 4–5,3 млн рублей по текущему курсу).
Рынок и спрос в России
В нашей стране спрос на большие японские минивэны остаётся стабильным. Alphard и Vellfire активно используют в такси премиум-класса, для семейных поездок и корпоративных нужд. Если Honda решится на возвращение Elysion, у неё появится шанс занять нишу между Odyssey и более дорогими Toyota. Главное преимущество — свежий гибрид и современные ассистенты, которые уже хорошо зарекомендовали себя на других моделях Honda.
Пока официальных подтверждений от Honda нет. Однако реакция в японских соцсетях показывает, что поклонники марки ждут возвращения именно Elysion, а не просто ещё одну версию Odyssey. Если проект реализуют, российские любители японских минивэнов получат ещё один интересный вариант для импорта или параллельного ввоза.