Представьте: вы стоите в огромном зале Tokyo Big Sight, а вокруг – машины, которые не просто ездят, а летают, плавают и даже рвутся к звездам. Именно такую картину нарисовал президент Honda Toshihiko Mibu на пресс-конференции первого дня Japan Mobility Show 2025. "Какую мечту вы имеете?" – спросил он собравшихся, и, судя по всему, в Honda мечтают по-крупному. Ведь компания, которая начинала с мотоциклов в послевоенной Японии, всегда умела превращать фантазии в реальность. А теперь, в эпоху электромобилей и ИИ, они снова ставят планку: от суши до космоса, обещая "вау-эффект" для всех.
Honda – это не просто автопроизводитель, это фабрика чудес, как сказал бы ее основатель Соитиро Хонда. В 1948 году он собрал первый мотоцикл Dream D-Type из подручных средств, и с тех пор компания не перестает удивлять. Помните Civic 1972 года, который перевернул рынок компактных машин своей надежностью и экономичностью? Или NSX 1990-х, который заставил Ferrari нервничать? А в 2000-х Honda первой в Японии запустила гибрид Insight, опередив даже Toyota Prius в некоторых аспектах. Теперь, на фоне глобального сдвига к электромобилизации, Honda представляет 0 Series – новую линейку EV, где философия "Thin, Light, and Wise" (тонкий, легкий, умный) бьет по стереотипам. Ведь кто сказал, что электрокары обречены быть громоздкими "кирпичами" на колесах? Honda доказывает обратное.
Звездный прототип: Honda 0 α на сцене
Гвоздем программы стал мировой дебют прототипа SUV Honda 0 α (Alfa) из 0 Series. Это не просто еще один кроссовер – это манифест против "толстых и тяжелых" EV. Разработчики вернулись к истокам: с нуля, без шаблонов, создав машину, которая легче на 100 кг по сравнению с типичными аналогами, благодаря инновационным батареям и карбоновым элементам. Дизайн? Минималистичный, почти футуристический, с акцентом на аэродинамику – как будто Honda научилась у своих гоночных прототипов из IndyCar. А внутри – умный кокпит, где ИИ предугадывает ваши желания, не дожидаясь команды.
Но Honda не ограничивается дорогами. Их стенд – это путешествие по стихиям. На земле – классика вроде обновленного CR-V Hybrid, который уже покорил миллионы в США. В море – партнерства с проектами автономных судов, где технологии Honda адаптируют для водных путей. В воздухе – демонстрация eVTOL (электрических вертикальных взлетно-посадочных аппаратов), намекая на будущие городские такси в небе. А космос? Да, Honda серьезно: компания сотрудничает с JAXA (Японским космическим агентством) по разработке двигателей и систем для спутников, и на шоу это подчеркнули моделями, которые могли бы лететь к Марсу. Ирония в том, что пока Tesla Илона Маска шутит про колонизацию планет, Honda тихо строит фундамент – от моторов до ИИ.
Умный руль: ADAS, который водит лучше вас
Ключ к этой мечте – "интеллектуализация" мобильности, как выразился Mibu. В центре – next-generation ADAS, система помощи водителю, которая граничит с автономией уровня 4. Установите пункт в навигаторе, и машина сама берет штурвал: газ, тормоз, повороты – все как у ветерана ралли. "Представьте: вы расслабляетесь, а авто ведет вас по незнакомым дорогам с ощущением, будто за рулем Фрэнк Уильямс", – с улыбкой отметил президент. Тесты идут в США на реальных трассах, и к 2027 году эта магия появится в салонах. Конечно, пока это не полная свобода – закон требует внимания водителя, – но Honda обещает снизить усталость на 80%, опираясь на данные из своих лабораторий.
Japan Mobility Show 2025, организованная Japan Automobile Manufacturers Association, открыта для публики с 31 октября по 9 ноября. Если вы в Токио, не пропустите: Honda не просто показывает машины, они продают мечту. В эпоху, когда электромобили вроде Nissan Ariya или Toyota bZ4X борются за место под солнцем, Honda добавляет космос – буквально. И кто знает, может, следующий шаг – тур на Луну в Honda-шаттле? Пока что это иронично звучит, но с историей компании... почему бы и нет?