В мире, где автомобили давно перестали быть просто средством передвижения, Honda решила напомнить: даже надежный семейный кроссовер вроде CR-V может обзавестись гардеробом, достойным голливудской звезды. Новый CR-V, этот вечный фаворит среди компактных SUV, дебютировал еще в 1995 году как "Roadworthy Recreational Vehicle" – машина для тех, кто любит природу, но не хочет пачкать ботинки. С тех пор CR-V эволюционировал от простого внедорожника до гибридного чуда с e:HEV технологией, продаваясь миллионами по всему миру. А теперь Honda Access, специализирующееся на оригинальных аксессуарах, предлагает два свежих образа для новинки: Tough Premium и Urban Premium. Потому что, согласитесь, кто сказал, что ваш CR-V не заслуживает личного стилиста?
Туг Премиум: для тех, кто покоряет вершины (или хотя бы парковку)
Представьте: ваш CR-V e:HEV RS или e:HEV RS Black Edition вдруг обретает ауру альпиниста, готового к штурму Эвереста. Дизайн-концепт "堂々・威厳" – то есть "величественность и достоинство" – воплощается в Tough Premium. Здесь ключевой элемент – фронтальный нижний спойлер (Front Lower Skirt), вдохновленный силуэтом горной вершины. Трапециевидная форма придает машине массивный, устойчивый вид, словно она стоит на страже семейного пикника. Добавьте боковые нижние гарнитуры (Side Lower Garnish) с рельефной текстурой, имитирующей шестеренки – намек на механическую мощь, – и хвостовой спойлер (Tailgate Spoiler), который удлиняет силуэт, делая кузов более грациозным. Не забудьте черные эмблемы (Black Emblem) – классику для тех, кто хочет выглядеть загадочно, как Джеймс Бонд в отпуске.
А чтобы все это сияло, как свежий снег, Honda рекомендует Luna Silver Metallic. Тени на спойлере и гарнитурах добавляют глубины, превращая CR-V в настоящего "тафа" – сурового, но премиального. Цены? Front Lower Skirt обойдется от 57 000 до 62 700 йен (без налога), Side Lower Garnish – 53 900 йен, Tailgate Spoiler – 58 300 йен. Дороговато для наклеек на бампер, но эй, за стиль платят не зря. Ведь CR-V всегда был о балансе: надежность Honda, проверенная десятилетиями (помните, как в 90-х он завоевал Америку как первый монокаб с полноценным багажником?), плюс немного драмы.
Urban Premium: когда CR-V надевает смокинг
Если Tough Premium – это для выходных в лесу, то Urban Premium заточен под асфальтовые джунгли. Рекомендуется для стандартного e:HEV RS, этот сет использует те же элементы, но с черным акцентом, чтобы подчеркнуть спортивность. Front Lower Skirt теперь в двухцветной схеме: черный низ и цвет кузова сверху, что создает динамичный контраст. Боковые гарнитуры в черном добавляют остроты, словно CR-V только что выехал из тюнингового ателье в Токио. Результат? Машина выглядит быстрее, чем есть на самом деле – идеально для тех, кто любит обгонять пробки взглядом.
Гибридная линейка CR-V, обновленная в 2023-м с улучшенной e:HEV системой (теперь до 204 л.с. в комплексе), всегда славилась экономичностью – около 5-6 л/100 км в смешанном цикле. А с этими аксессуарами она еще и стильно вписывается в урбанистический ландшафт, где седаны уступают место кроссоверам. Honda Access знает толк в таких трансформациях: их история уходит корнями в 1980-е, когда они начали кастомизировать Civic и Accord, превращая массовые хиты в персональные шедевры.
Интерьер и гаджеты: уют для души и тела
Но внешность – это полдела. В салоне Honda предлагает световые фокусы: Pattern Projector за 33 000 йен проецирует логотип CR-V на асфальт при открытии двери – скромное напоминание о статусе владельца. Side Step Garnish (37 400 йен) подсвечивает пороги, а Rear Panel Lining Cover Illumination (34 100 йен) – стальной щит с LED для багажника, который не только светит при открытии, но и защищает от царапин. Добавьте Luggage Tray (22 000 йен) – высокий поддон для мокрых вещей, и ваш CR-V готов к семейным авантюрам без последствий для обивки.
А для ленивых гениев – Remote Engine Starter за 38 500 йен. Запустите мотор издалека, и авто само настроит климат: зимой – тепло, летом – прохлада. С функцией обратной связи вы всегда в курсе, и дизайн стал компактнее – теперь это не кирпич в кармане, а стильный брелок. В эпоху, когда CR-V продается свыше 400 000 единиц в год глобально, такие мелочи делают жизнь проще, добавляя иронии: машина, рожденная для дорог, теперь сама вас ждет с включенным кофе-машиной (ну, почти).
В итоге, эти аксессуары – не просто железки, а способ сказать: "Мой CR-V не как у всех". С ценами от 22 000 йен и установкой отдельно, это инвестиция в эго. Honda продолжает традиции: от первого CR-V с его революционным Real Time 4WD до сегодняшних гибридов. А вы готовы тюнинговать своего?