В мире, где автомобили и мотоциклы Honda уже давно завоевали сердца миллионов, компания решила пойти дальше: теперь она покоряет умы и кошельки акционеров. Представьте: всего 100 акций – и вы не просто владелец бумажек, а приглашённый гость на эксклюзивное приключение в Mobility Resort Motegi. Это не шутка, а свежая стратегия Honda, которая превращает инвестиции в настоящий опыт. А ирония в том, что многие участники приехали не на своих "хондах", но уехали с искрой интереса к бренду. Давайте разберёмся, почему эта "любовь через акции" может стать хитом.
От поствоенного гаража к глобальному гиганту
Honda – это история, достойная голливудского блокбастера. Основанная в 1948 году Соитиро Хондой, скромным инженером с мечтой о скоростных байках, компания стартовала с производства велосипедов с моторами в послевоенной Японии. К 1950-м Honda уже выпускала мотоциклы, а в 1959-м ворвалась на рынок с легендарной Super Cub, которая до сих пор держит рекорд продаж – свыше 100 миллионов единиц. Переход к автомобилям случился в 1963-м с моделью S500, а сегодня Honda – это империя с 27 миллионами проданных машин и байков в год. В 2025 финансовом году продажи мотоциклов достигли 20,57 миллиона штук, а общий оборот превысил 21 триллион йен. Не отстают и автомобили: гибриды вроде Accord Hybrid и CR-V подхватили волну "зелёного" тренда, особенно в Северной Америке, где спрос на такие модели вырос втрое за последние годы.
Но Honda не просто строит машины – она строит лояльность. С 1980-х компания экспериментирует с возвратом акционерам: от простых дивидендов до уникальных перков. Вспомним 1984 год, когда первые туры по заводам стали хитом. Сегодня дивидендная доходность Honda – 4,57%, что на голову выше средних 2,8% по отрасли. Планы амбициозны: к 2026 году выплаты вырастут до 70 йен на акцию, а продажи гибридов удвоятся до 2 миллионов в год. Это не просто цифры – это сигнал: инвестируй в Honda, и получи не только прибыль, но и адреналин.
Mobility Resort Motegi: трасса для акционеров, а не только для гонщиков
Декабрьские выходные 6-7-го в Mobility Resort Motegi – это как VIP-билет на фестиваль скорости и природы. Открытый в 1997 году как храм мотоспорта Honda, этот парк на 137 "доменов" Токийского размера сочетает 4,8-километровую трассу для MotoGP с лесными тропами, музеем и даже отелем. 85 счастливчиков – акционеры с семьями – окунулись в три программы: прогулку по "Хэллоу Вудс" с сбором желудей и ловлей насекомых (идеально для тех, кто забыл, что такое настоящая природа), тур по коллекции легендарных моделей вроде первой Honda 1300 и, кульминация, – "Саркуит Круз": рулить своим авто по священной трассе! Дети визжали от восторга, взрослые – от ностальгии. Один папаша даже арендовал новую Prelude, признавшись: "Раньше катался на Honda-байках, а теперь, глядишь, и машину прикуплю".
Ирония? Большинство машин на парковке – не Honda. Акционеры – народ практичный: держат акции Toyota, инвестируют в IT, но Motegi разожгла интерес. "Это не просто деньги, – делится один участник, – это способ почувствовать компанию изнутри". Honda фиксирует рост акционеров: с 2023-го их стало втрое больше, до 600 тысяч. А события вроде полётов на HondaJet (с倍率 400!) или морских пробежек на лодках – это вишенка на торте. С 100 акциями (около 15 тысяч рублей по текущему курсу) вы в игре, и это дешевле, чем новый CBR1000RR.
Будущее: от "маленьких инвесторов" к династиям фанатов
Финансовый директор Honda Ито Гоши не скрывает амбиций: "Мы хотим, чтобы акции стали частью семейной традиции". События эволюционируют – отзывы участников учтут, добавят больше экстрима. В эпоху NISA, когда личные инвестиции в Японии бумят, Honda бьёт в точку: 78-кратный оверсубскрипт на Motegi говорит сам за себя. Это не просто бизнес – это новая "форма любви", как шутят в компании. Для фанатов машин и байков акции Honda – мостик от гаража к портфелю. А если вы всё ещё на заборе, подумайте: разве не круто хвастаться друзьям, что "проехал Motegi на своих акциях"?