Японская компания HKS продолжает расширять линейку компонентов для турбомотора G16E-GTS, который стоит на GR Yaris и GR Corolla. На этот раз производитель выпустил низкокомпрессионную версию шорт-блока — G16E 1.75L LC S3 CLOSED-D. Новинка ориентирована на тех, кто планирует серьёзный буст и нуждается в повышенной прочности при высоком давлении наддува.
Что изменилось по сравнению с обычной версией
В отличие от ранее выпущенного высококомпрессионного блока, новая версия получила поршни BCD с уменьшенной степенью сжатия. При этом сохранилась закрытая конструкция блока (closed deck), которая значительно снижает деформацию цилиндров. Дополнительно доработана система охлаждения: добавлены отверстия для циркуляции жидкости и предусмотрена совместимость со специальной прокладкой HKS Grommet Head Gasket Super Cooling Pro.
Шорт-блок собран на базе следующих компонентов: кованые поршни BCD STEP3, шатуны I-beam с приростом прочности 25 % по сравнению с OEM, кованый коленвал из хром-молибденовой стали и усиленные вкладыши. Рабочий объём увеличен до 1746 см³ (против 1618 см³ у стокового мотора) за счёт увеличения хода поршня до 95,7 мм.
Для кого предназначен продукт
Новый шорт-блок HKS рассчитан в первую очередь на спортсменов и владельцев GR Yaris/GR Corolla, которые строят трековые или дрифт-проекты. Производитель прямо указывает, что балансирные валы использовать нельзя, а рекомендованное масло — HKS Racing Pro 10W-50. Это типичный набор решений для мощностей за 500+ л.с., где важно сохранить ресурс при высоком давлении наддува.
В России такие доработки особенно актуальны для владельцев GR-моделей, которые участвуют в тайм-атаке и дрэг-рейсинге. Многие уже перешли на агрегаты HKS, поэтому появление готового низкокомпрессионного блока упростит сборку мощных конфигураций без необходимости заказывать и дорабатывать каждый компонент по отдельности.
Цена и сопутствующие детали
Стоимость шорт-блока в Японии составляет 2 178 000 иен (около 1,3 млн рублей по текущему курсу). Продаётся изделие только через официальные каналы HKS — Technical Factory, сервис-центры и дилеров Performance. Одновременно HKS рекомендует использовать фирменные шпильки ГБЦ и прокладку Super Cooling Pro толщиной 0,8 или 1,0 мм.
Таким образом, HKS предлагает практически готовое решение «под ключ» для тех, кто хочет получить надёжную основу под высокий буст на G16E без кустарных доработок.