Тюнинг-гигант HKS расширил линейку overhaul-комплектов для легендарного двигателя RB26DETT. Теперь в продаже появилась версия «Engine Overhaul RB26 Grommet Super Cooling 1.0» с новой прокладкой ГБЦ толщиной ровно 1,0 мм. Это не просто обновление каталога — для владельцев Nissan Skyline GT-R и других машин на RB26 это реальный инструмент для надёжной эксплуатации в жёстких условиях.
Что изменилось в комплекте
В основе — фирменная головная прокладка HKS Grommet Super Cooling. По сравнению с предыдущей версией толщина увеличена до 1,0 мм, что позволяет сохранить степень сжатия на уровне 8,9 при стандартном диаметре цилиндра 88 мм. Прокладка выполнена по технологии с металлическими кольцами (громмет), которые лучше отводят тепло от камеры сгорания. Все уплотнительные кольца — оригинал NOK из фторкаучука, а задние резиновые заглушки заменены на алюминиевые, чтобы исключить их выпадение при высокой температуре и вибрациях.
Что входит в набор
Комплект содержит только действительно необходимые детали:
- Головная прокладка HKS Super Cooling t=1.0
- Металлические прокладки дроссельной заслонки (6 шт.) и впускного/выпускного коллекторов
- Усиленные сальники клапанов (24 шт.)
- Прокладки клапанных крышек, масляного насоса, маслоохладителя и возврата масла
- Сальники распредвалов и коленвала (большой и малый)
- Алюминиевые заглушки и шайбы
Всё поставляется в одном коробе по цене 91 300 йен (примерно 55–58 тысяч рублей по текущему курсу).
Почему это важно для российских владельцев GT-R
В России RB26DETT чаще всего эксплуатируется в условиях, далёких от японских: зимние запуски, короткие поездки, плохой бензин и желание выжать максимум мощности. Увеличенная толщина прокладки и улучшенный теплоотвод помогают снизить риск перегрева и пробоя при форсировке. Алюминиевые заглушки и качественные NOK-уплотнения особенно актуальны при установке масляных радиаторов и маслоуловителей, которые ставят практически все, кто ездит на трек или просто активно ездит по трассе.
Многие российские билдеры уже используют предыдущие версии HKS overhaul-kit при капиталке RB26. Новая прокладка 1.0 мм даёт дополнительный запас при установке турбин большего размера и интеркулеров увеличенного объёма, не требуя при этом переделки ГБЦ.
Кому стоит обратить внимание
Комплект подойдёт владельцам R32–R34 GT-R, а также тем, кто ставит RB26 в другие кузова (Silvia, Laurel, Stagea). Если вы планируете капитальный ремонт с сохранением стоковой степени сжатия и хотите максимально продлить ресурс двигателя при активной эксплуатации — это один из самых продуманных вариантов на рынке.