Тюнинг-бренд GReddy расширил линейку высокопроизводительных воздушных фильтров AIRINX GT. Теперь владельцы Toyota Land Cruiser 250 и Honda Civic Type R (FL5) могут установить фирменный «нулевик» без переделок. Новинки получили индексы TY-30GT и HN-19GT соответственно.
Что изменилось в конструкции
В отличие от обычных бумажных фильтров, AIRINX GT использует многослойную конструкцию из стальной сетки. Это обеспечивает высокую жёсткость и устойчивость к деформациям при резких перепадах давления. Резиновый уплотнитель по периметру плотно прилегает к корпусу, исключая подсос неочищенного воздуха. Производитель заявляет, что фильтр надёжно задерживает даже мелкую пыль, что особенно важно для российских дорог.
Совместимость и установка
Фильтр TY-30GT подходит для Land Cruiser 250 (TRJ250W и GDJ250W) с апреля 2024 года. HN-19GT предназначен для Civic Type R FL5 с сентября 2022 года. Оба элемента — прямой замены, без адаптеров и доработок. Замена занимает 5–7 минут и не требует специального инструмента. После установки сохраняется штатная система забора воздуха, что важно для гарантии и диагностики.
Цены и практическая выгода
В Японии стоимость фильтра для Land Cruiser 250 составляет 9350 иен (около 5500 рублей по текущему курсу), для Civic Type R — 8800 иен (примерно 5200 рублей). Для сравнения: оригинальный фильтр Toyota 17801-31141 стоит дороже, а ресурс у него ниже при активной эксплуатации. В российских условиях, где часто встречается пыль и грязь, более свободный фильтр GReddy помогает двигателю «дышать» свободнее, особенно на трассе и при буксировке.
Кому стоит обратить внимание
Владельцы Land Cruiser 250 в России часто используют автомобили в условиях бездорожья и длительных пробегов. Установка AIRINX GT может немного снизить сопротивление впуска и улучшить отклик педали газа. Для Civic Type R фильтр станет логичным дополнением к чип-тюнингу и спортивному выхлопу — многие владельцы FL5 уже ищут способы улучшить впуск без потери надёжности.
Фильтры GReddy AIRINX GT — простой и относительно недорогой способ улучшить впуск на популярных в России японских моделях. Прямой болт-он, качественные материалы и разумная цена делают их интересным вариантом для тех, кто не хочет переходить на полностью открытые «нулевики» с доработкой патрубков.