В мире, где автомобили давно перестали быть просто железными конями, а превратились в умные спутники, китайский гигант Geely Auto решил поднять ставки. На грядущей CES 2026 компания объявит о партнерстве с Cerence — пионером в области разговорного AI для транспорта. В фокусе — гибридная платформа xUI, которая обещает превратить голосовые команды в вашем Geely в настоящую беседу, полную нюансов и предугадывания желаний. А стартовая площадка для этого чуда — модель Galaxy M9, которая увидит свет в апреле 2026 года. Представьте: ваша машина не просто слушает, а понимает, шутит и даже предлагает кофе-шоп с Wi-Fi по пути. Звучит как фантастика? Для Geely это реальность, поданная с долей китайской эффективности.
От простых команд к диалогу: эволюция автомобильного AI
Чтобы понять, почему это партнерство — не просто хайп, давайте заглянем в историю. Geely, основанная в 1986 году в Ханчжоу, начинала с скромных такси и мотоциклов, но к 2020-м превратилась в глобального игрока. Вспомним: в 2010 году они купили Volvo за 1,8 миллиарда долларов, интегрируя шведскую безопасность с азиатским размахом. Сегодня Geely — это экосистема, включающая бренды вроде Lynk & Co и Polestar, с фокусом на электромобили и автономное вождение. Их AI-стратегия строится на собственной платформе, которая уже интегрирована в модели вроде Zeekr 001, где голосовые ассистенты распознают диалекты и контекст.
Cerence, в свою очередь, — это эволюция Nuance Communications, чьи технологии голосового распознавания использовались в iPhone Siri с самого начала. Отпочковавшись в 2019 году, Cerence специализируется на авто-AI, сотрудничая с BMW, Mercedes и Ford. Их платформы уже позволяют машинам "видеть" через камеры и реагировать на визуальные подсказки — от навигации до развлечений. xUI — это следующий шаг: гибридный агент, сочетающий большие языковые модели с локальными вычислениями, чтобы избежать лагов и обеспечить приватность. Ирония в том, что пока мы спорим о приватности данных, Cerence обещает AI, который "знает вас лучше, чем вы сами" — но только в пределах салона, конечно.
Что именно получат водители Geely? xUI вводит множественное распознавание намерений: скажите "открой окно и найди ближайший кофе с парковкой и Wi-Fi", и ассистент разберет все без путаницы. Функция Say What You See позволит голосом управлять всем интерфейсом — от меню до экранов, делая поездку полностью hands-free. А поддержка зонального аудио? Представьте: водитель болтает с навигатором, а пассажир сзади — с развлекательной системой, без помех. Это особенно актуально для海外 рынков, где Geely активно расширяется: в Европе и США они адаптируют AI под локальные привычки, от британского акцента до американской любви к фастфуду.
Будущее на колесах: от реактивного к проактивному
В эпоху, когда Tesla с ее Autopilot задает тон, Geely не отстает. Пользователи все чаще требуют AI, который предугадывает: усталость водителя — и вот уже играет бодрая музыка; пробка — и ассистент предлагает альтернативный маршрут с подкастом. xUI трансформирует реактивные системы в проактивных компаньонов, снижая отвлечения и повышая безопасность. По данным NHTSA, голосовые интерфейсы уже сократили аварии на 20% в тестовых флотах. Но давайте с иронией: наконец-то машина сможет спорить с вами о выборе музыки, вместо того чтобы молча терпеть ваш плейлист из 90-х.
Партнерство Geely и Cerence — это не разовый трюк, а долгосрочный план. Они продолжат дорабатывать агенты для контроля车辆 и навигации, интегрируя с экосистемой Geely. Galaxy M9, флагманский MPV с гибридной силовой установкой, станет тестовой платформой: просторный салон, премиум-материалы и теперь — AI, который сделает семейные поездки менее... семейными в плохом смысле. Ожидайте локализацию под разные культуры: в Китае — интеграция с WeChat, в Европе — с Google Maps.
В итоге, это партнерство подчеркивает тренд: автомобили эволюционируют от инструментов к партнерам. Geely, с ее амбициями глобального лидера (продажи превысили 1,7 миллиона в 2023 году), использует Cerence, чтобы обогнать конкурентов. А мы, водители, получим машины, которые не просто едут, а общаются. Только не забудьте: если AI начнет жаловаться на ваш стиль вождения, это уже не баг, а фича.