В мире, где рёв двигателей обычно ассоциируется с выхлопными газами и адреналином, Fuji Speedway только что доказал, что автоспорт может быть не только быстрым, но и... зелёным. Японская трасса, легенда мотоспорта, получила высшую оценку "три звезды" в программе экологической сертификации Международной автомобильной федерации (FIA). И за кулисами этой эко-победы стоит Mitsubishi Research Institute, который помог трассе не просто соответствовать стандартам, а стать образцом для подражания. Представьте: вместо того чтобы жечь резину на асфальте, Fuji теперь жжёт... углеродный след в обратном направлении. Ирония? Абсолютно.
Fuji Speedway — это не просто круг асфальта в предгорьях Фудзи, это икона японского автоспорта с богатой историей. Построенная в 1965 году, трасса быстро стала ареной для самых зрелищных гонок. Вспомните: здесь в 1976 году прошла знаменитая "Битва титанов" между Джеймсом Хантом и Ники Лаудой в Формуле-1, которая вдохновила на одноимённый фильм. После перерыва трасса вернулась в большой автоспорт в 2007 году, принимая этапы F1 до 2008-го, а ныне она — дом для Super GT, Super Formula и других серий. Но в эпоху, когда весь мир переходит на электромобили вроде Toyota bZ4X или Nissan Ariya, даже священные коровы мотоспорта вынуждены адаптироваться. Экология? О да, это теперь не опция, а обязательный пит-стоп.
Что такое FIA Environmental Accreditation Programme?
Программа FIA по экологической сертификации — это как звёздный рейтинг для отелей, только для автодромов и организаторов гонок. Запущенная в 2018 году, она оценивает усилия по 17 критериям: от управления отходами до снижения выбросов CO2 и использования возобновляемой энергии. "Три звезды" — это вершина, символизирующая "лучшие практики". Fuji Speedway не просто прошла тест — она его разнесла, получив сертификат в сентябре 2025 года. Mitsubishi Research Institute, с их экспертизой в устойчивом развитии, взялись за дело всерьёз: от построения системы управления до подготовки к аудиту на месте. Результат? Трасса теперь официально "зелёная", и это не про цвет газона у Фудзи.
Исторически автоспорт всегда был на передовой инноваций — от первых двигателей внутреннего сгорания до гибридных силовых установок в Формуле-1. Но экология ворвалась в этот мир как неожиданный дождь на квалификации. Вспомним, как в 2014 году FIA ввела турбогибриды, чтобы снизить расход топлива, или как Ле-Ман теперь поощряет водородные прототипы. Fuji Speedway следует этому тренду: их базовая политика устойчивости фокусируется на сохранении природы вокруг горы Фудзи — символа Японии. Они оптимизируют энергопотребление, расширяют использование зелёной энергии (солнечные панели на трассе — не редкость), подавляют отходы и продвигают рециклинг. Представьте: после гонки фанаты уносят не только автографы, но и уверенность, что их хобби не разрушает планету. Иронично, правда? В месте, где скорости превышают 300 км/ч, теперь приоритет — нулевые выбросы.
Сотрудничество с Mitsubishi Research Institute — это не разовая акция. Компания, известная своими проектами в области устойчивости (от городских экосистем до корпоративных стратегий), помогла Fuji не только с сертификацией, но и с долгосрочным планом. В будущем они продолжат работать над климатическими мерами, циркулярной экономикой и созданием "дружественных Земле" событий. Для автоспорта это значит больше электрокаров на треке, меньше пластика в трибунах и, возможно, даже углеродно-нейтральные гонки. А для нас, энтузиастов, — повод улыбнуться: мотоспорт эволюционирует, и на этот раз не только в плане лошадиных сил.
В итоге, Fuji Speedway показывает, что скорость и экология — не антагонисты. Это как гибридный суперкар: мощный, но с чистой совестью. Пока другие трассы ковыляют за "одной звездой", Fuji уже на подиуме устойчивости. Следующий шаг? Может, гонки на солнечных батареях? Время покажет, но одно ясно: зелёный флаг в автоспорте развевается всё выше.