Представьте себе: декабрьский морозец, но на трассе Фудзи Спидвей кипит страсть к скорости. 20 и 21 декабря здесь разыграется седьмой этап Fuji Champion Race Series — двухдневный фестиваль гонок, где всего за выходные зрители увидят аж девять заездов. От дебютантов Формулы до выносливых Ярисов — это идеальный микс для тех, кто любит автоспорт без лишней помпы. А если вы думали, что зима — время для горных лыж, то эти гонки напомнят: настоящие адреналиновые наркоманы предпочитают асфальт снегу.
Супер FJ: где рождаются будущие звёзды
Главным блюдом станет Super FJ Japan Championship — битва за звание "самого быстрого в Super FJ". Эта серия, корни которой уходят в 1970-е, когда Япония только начинала строить свою гоночную империю, всегда была кузницей талантов. Вспомните Юки Цуноду: в 2016-м он взял здесь титул и через пару лет уже мчал в Формуле-1 за AlphaTauri. Сегодня на Фудзи соберутся юные волки, выигравшие региональные раунды, — парни и девушки, для которых каждый поворот это шаг к большим сериям. Ирония в том, что эти машины, построенные на базе Toyota AE86 с 2-литровым мотором, выглядят скромно, но дерутся как тигры. Зрители увидят, как они рискуют всем, чтобы не дать лидеру уйти в отрыв. А если один из них взлетит до F1, мы все скажем: "Я был там!"
Yaris Cup: компактный хаос от Toyota
Не обойдётся без Toyota Gazoo Racing Yaris Cup — специального раунда, где лучшие из пяти регионов Японии сойдутся в финальной схватке. Yaris, этот скромный компакт от Toyota, в стоковой версии с номерами, превращается в оружие. С 2017 года серия растёт как на дрожжах: сотни участников, потому что барьер входа низкий — всего 1,5-литровый турбомотор и передний привод. Здесь нет места для оправданий: техника одинаковая, так что всё решают торможение в hairpin и выход из 90-градусных поворотов. Представьте: стайка Ярисов, визжащих шинами, — это как уличные гонки, но с правилами и без полицейских сирен. И да, в эпоху, когда Toyota фокусируется на гибридах вроде Prius, Yaris Cup напоминает: бензиновый драйв никуда не делся.
Выносливость и классика: от MEC120 до Roadster
Для любителей стратегии — MEC 120 Minutes Endurance Challenge, финал 2-часового марафона. Здесь миксуются мощные V.Granz на сликах и VITA-01 из другой серии: пит-стопы, смены пилотов и тактические фокусы, как в Le Mans, но в мини-формате. Фудзи, с его историей хостинга 24 часов Нюрбургринга в 1970-х, идеально подходит для такого — трасса, спроектированная по лекалам Спа-Франкоршам, полна драматизма.
А для ностальгии — Roadster Cup, где от первого NA до современного ND Mazda MX-5 все поколения роудстеров дерутся на равных. Это как семейный пикник, только с 1,8-литровыми моторами и перевалами на 130 км/ч. Плюс FCR-86BRZ / Fuji 86BRZ Challenge Cup: Toyota 86 и Subaru BRZ, близнецы с оппозитниками, в своей бесконечной дуэли. С 2012 года эти модели стали иконами дрифта и трек-дней, и здесь они покажут, почему фанаты их обожают.
Всё это — в компактном формате: от старта до финиша за пару часов на заезд, так что не заскучаешь. Билеты дёшевы — 1200 йен для взрослых, бесплатно для местных и лицензиатов. А с 2025 года вся серия на YouTube Live: мультиэкраны с таймингом, как будто ты в боксах. Фудзи, открытый в 1965-м как мечта о японском автоспорте, снова доказывает: гонки — это не элита, а радость для всех. Приезжайте, если не боитесь, что ваш Yaris в гараже взбунтуется от зависти.