В мире автомобилей, где скорость – это не только удовольствие, но и вопрос безопасности, иногда даже самые надежные модели дают сбой. Stellantis Japan только что объявила о масштабном отзыве 809 экземпляров Fiat Doblo – популярного компактного фургона, который идеально подходит для городских доставок и семейных вылазок. Проблема? Система, отвечающая за отображение скорости, может просто... исчезнуть. Представьте: вы мчитесь по трассе, а спидометр внезапно решает взять выходной. Звучит как сюжет из комедийного триллера, но для японских владельцев это реальность.
Fiat Doblo – это не новичок на рынке. Модель дебютировала в 2000 году как практичный наследник итальянских традиций в создании универсальных автомобилей. Итальянцы всегда славились своим умением сочетать стиль с функциональностью: вспомните легендарные Fiat 500 или Panda, которые покорили Европу своей компактностью. Doblo же ориентирована на коммерческий сегмент – это фургон с просторным салоном, который легко трансформируется в пассажирский вариант. К третьему поколению, вышедшему в 2018 году, Doblo обзавелась современным дизайном и электроникой, включая интегрированную мультимедийную систему. Но, как и многие современные авто, она страдает от "болезней роста" цифровой эры. По данным европейских аналитиков, таких как Auto Bild, проблемы с электроникой в компактных фургонах – не редкость: от глючных экранов до сбоев в навигации.
Что пошло не так в японских Doblo?
Отзыв касается автомобилей двух типов, ввезенных в Японию с 30 сентября 2024 по 1 мая 2025 года. Виновник – неисправный контрольный софт в бортовой информационной системе, которая объединяет спидометр, навигацию и аудио. Из-за этого тачскрин и приборная панель могут погаснуть, оставив водителя без визуальной информации о скорости. В Stellantis подчеркивают, что пока ни одного инцидента или поломки, связанной с этим, не зафиксировано – удача, учитывая, насколько японские дороги требуют точности. Но риск есть: в стране, где превышение скорости карается строже, чем парковка в неположенном месте, такой глюк может обернуться штрафами или хуже.
Ирония судьбы в том, что Fiat Doblo позиционируется как надежный работяга для бизнеса. В Европе этот фургон – бестселлер среди малого предпринимательства: по статистике ACEA (Европейской ассоциации производителей автомобилей), в 2023 году было продано свыше 50 тысяч единиц. В Японии же, с ее узкими улочками и строгим контролем импорта, Doblo – экзотика для тех, кто ценит итальянский шарм в повседневной рутине. А теперь представьте курьера на Doblo, который вместо timely доставки борется с "невидимой" скоростью. "Сколько же я еду? По ощущениям – как улитка на кофеине?" – наверняка подумает он, сверяясь с телефоном.
История отзывов: Fiat не первый раз в такой ситуации
Stellantis, образованная в 2021 году слиянием Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group, унаследовала богатую историю как триумфов, так и осечек. Вспомним 2010-е: Fiat активно расширял присутствие в Азии, но сталкивался с вызовами адаптации европейских моделей под локальные стандарты. Например, в 2019 году отзывали Jeep Cherokee из-за проблем с тормозами – типичная история для концерна, где электроника играет ключевую роль. Doblo тоже не избежал подобных перипетий: в Европе в 2022 году фиксировали случаи сбоев в системе AdBlue для дизелей, что привело к локальным сервисным кампаниям. Японский рынок, с его жесткими нормами JIS (Японских промышленных стандартов), только усиливает такие риски – импортные авто здесь проходят тщательную проверку, но софт иногда "вылетает" неожиданно.
Эксперты из Automotive News отмечают, что в эпоху цифровизации отзывы из-за программного обеспечения растут экспоненциально. В 2023 году в США NHTSA зафиксировала свыше 20 миллионов отзывов, треть из которых – софтварные. Fiat, как часть Stellantis, инвестирует в обновления: компания обещает уведомить владельцев по почте и бесплатно прошить системы на всех 809 машинах. Это стандартная процедура, но с иронией: пока инженеры в Турине допиливают код, водители в Токио надеются, что их Doblo не устроит "темный экран" в пробке.
В итоге, этот отзыв – напоминание, что даже в мире высоких технологий автомобиль остается машиной с душой. Fiat Doblo продолжит служить верой и правдой, но с обновленным "мозгом". А мы, автолюбители, будем следить: вдруг следующий глюк окажется забавнее? Главное – безопасность превыше всего, даже если спидометр шутит.