Представьте: вы мчитесь по серпантинам Италии на Ferrari, ветер свистит в ушах, а двигатель рычит, как разъяренный бык. Но что, если этот рев заменит тихий гул электромоторов? Ferrari, эта икона скорости и страсти, только что приоткрыла завесу над своим первым полностью электрическим спорткаром — Luce. Название, которое на итальянском значит "свет", намекает, что марка из Маранелло готова осветить путь в эпоху электромобилей. Ирония судьбы: бренд, прославившийся бензиновыми симфониями, теперь танцует под ритм батарей. Анонс состоялся 9 февраля, и это не просто новинка — это новый сегмент в линейке Prancing Horse.
От Enzo до электровольта: эволюция Ferrari
Ferrari всегда была воплощением итальянского гения. Основанная Энцо Феррари в 1947 году, компания начинала с гоночных прототипов, а потом покорила мир серийными моделями вроде 250 GTO или легендарной Testarossa. Но времена меняются, и даже в Маранелло понимают: углеродные налоги и экологические нормы не шутят. Еще в 2019 году на Парижском автосалоне шеф Ferrari Луи К. К. Камуиллер намекнул на электрическое будущее, а в 2021-м подтвердили — первый EV придет в 2025-м. Luce — это не эксперимент, а полноценный шаг вперед. Технологии для него разрабатывали в специальном E-билдинге в Маранелло, открытом в октябре 2025-го. Здесь же ковались инновации, которые обещают сохранить драйверский экстаз, но без выхлопных газов.
Исторически Ferrari не чуралась инноваций. Вспомним гибрид SF90 Stradale 2019 года — первый серийный гибрид с V8 и электромоторами, разгоняющийся до сотни за 2,5 секунды. Или LaFerrari 2013-го, которая ввела супергибриды в элиту. Но чистый электрокар? Это как если бы Микеланджело перешел на цифровое искусство. Luce обещает не разочаровать: фокус на "стимулирующем вождении", где каждый элемент интерьера усиливает связь водителя с машиной.
Интерьер, который зажигает: коллаб с LoveFrom
А теперь о главном — интерьере, который Ferrari раскрыла в Сан-Франциско. Дизайн создали в тандеме с LoveFrom, студией, основанной экс-дизайнером Apple Джонни Айвом и Марком Ньюсоном. Эти ребята, известные по iPhone и мебельным шедеврам, а теперь еще и по проектам с OpenAI, принесли в Luce минимализм с душой. Представьте: просторный, но аскетичный салон, где все подчинено скорости. Кабина упрощена для фокуса на дороге — никаких лишних деталей, только спокойная атмосфера и самодостаточные модули вроде пинакля (это такая приборная панель для водителя), контрольной панели и центральной консоли.
Руль — трехспицевый, из 100% переработанного алюминия, легче на 400 граммов благодаря 19 деталям. Переключатели сгруппированы в два аналоговых модуля — ностальгия по механике в эпоху цифры. Дисплеи? Три экрана: для водителя, пассажиров и задних сидений, с кастомным шрифтом для единства. Инструментальный кластер вдохновлен метрами 1950-60-х — четкий, как старые хронометры, но с современным твистом. Пинаяль на OLED с защитным стеклом, мультиграф с патентованным механизмом, который переключается между часами, хронографом, компасом и даже контролем запуска. Сдвиговый пульт из Corning Fusion 5 — стекло, обработанное лазером, то же самое на панелях.
А ключ? Первый в автоиндустрии с "чернильным" дисплеем на том же стекле. Вставляете — и он синхронизируется с консолью. Иронично: Ferrari, где раньше все было о тактильных ощущениях, теперь добавляет цифровой шарм. Но обещают, что это не гаджетный хаос, а интуитивный интерфейс, где кнопки, тогглы и экраны сливаются в симфонию. Никаких отвлекающих анимаций — только чистая, функциональная эстетика.
Что дальше: свет в конце туннеля
Экстерьер и полную премьеру Luce ждем в мае 2026-го в Италии — третья и финальная глава анонса. Это не просто машина, а манифест: Ferrari смотрит в будущее, но не забывает корни. Название Luce символизирует просвещение, новую стратегию именования, подчеркивающую значимость модели в гамме. В мире, где Tesla Model S Plaid бьет рекорды, а Porsche Taycan задает тон, Ferrari обещает свой уникальный свет — яркий, страстный и, возможно, с долей той самой иронии: кто бы подумал, что Prancing Horse запряжут в электрическую упряжку?
В итоге, Luce — это не конец эры, а ее эволюция. Для фанатов — повод для споров в барах, для скептиков — доказательство, что даже легенды адаптируются. Ждем тест-драйва: вдруг этот "свет" окажется ярче, чем ожидалось?