В мире, где каждый второй грузовичок всё ещё дымит как паровоз из прошлого века, компания eMotion Fleet решила, что пора менять правила игры. Они только что завоевали особую награду на демонстрации результатов в программе RICOH "TRIBUS 2025" – акселераторе, который помогает стартапам превращать идеи в реальные бизнесы. Ирония в том, что RICOH, известная своими принтерами, которые когда-то жрали тонны бумаги, теперь учит всех, как дышать чище. Но давайте по порядку: эта награда – не просто красивый диплом, а признание, что их сервис по внедрению коммерческих электромобилей может стать настоящим спасением для малого бизнеса, жаждущего и экологии, и экономии.
Программа "TRIBUS 2025" – это седьмая волна инициативы RICOH, где компания собирает энтузиастов изнутри и снаружи, чтобы вместе изобретать будущее. В этом году акцент на помощи малым предприятиям в декарбонизации – то есть, как перейти на зелёные рельсы без разорения. eMotion Fleet предложила комплексный сервис: от цифровизации (DX) до зелёной трансформации (GX) в сфере коммерческой мобильности. Представьте: облачные устройства на борту, анализ данных, переход на EV – всё в одном флаконе. И это не фантазия: они прошли отбор, провели реальные тесты и вот, пожалуйста, – особая награда от жюри.
Эксперименты на колёсах: от теории к бензоколонке
Первый этап – это как пробный заезд на треке. В RICOH Japan, в филиале в Сайтаме, на десять служебных машин установили облачные телематики. Три месяца данных, и вуаля: безопасное вождение подскочило на 5%, а в холодную зиму даже сэкономили на топливе. Анализ показал, где машины простаивают, – и вот потенциал для сокращения парка или совместного использования. А если все перевести на электромобили? CO2 сократится на 54%, а топливные расходы – на 45%. Звучит как мечта эколога с калькулятором в руках. Иронично, но в эпоху, когда нефть всё ещё правит бал, такие цифры – как глоток свежего воздуха для тех, кто устал от растущих счетов за бензин.
Дальше – выход на рынок. Используя наработки, eMotion Fleet вместе с RICOH предложили сервис клиентам: транспортным и оптовым компаниям. Реакция? "Хотим видеть, что у нас творится, и да, EV – это то, что нужно для зелёного будущего". Малый бизнес явно проголодался по таким решениям – ведь декарбонизация больше не прихоть, а необходимость. Вспомним историю: электромобили в коммерции не новость. С 2010-х, когда Nissan Leaf и Tesla Model S показали, что EV могут быть не только для хипстеров, рынок грузовых электромобилей взлетел. В Японии, где дефицит пространства и строгие нормы, компании вроде Toyota с их Proace Verso Electric уже давно тестируют фургоны на батареях. Глобально, по данным International Energy Agency, коммерческие EV выросли на 40% в 2023 году, помогая бизнесу достичь целей Парижского соглашения. eMotion Fleet просто берёт этот тренд и делает его доступным для "маленьких" игроков.
Цепочка поставок под зелёным флагом
Третий подход – для цепочки поставок RICOH. Они применили телематику к подрядчикам по доставке, рассчитывая CO2 не по тонно-километрам, а по топливу. Результат? Выбросы вдвое меньше, и расчёт точнее. Это подтверждает: автоматизация – ключ к реальной декарбонизации. RICOH, которая сама стремится к углеродной нейтральности к 2050 году (как и многие японские гиганты, вдохновлённые национальной стратегией), теперь может распространить это на партнёров. Ирония судьбы: компания, чьи копировальные машины когда-то способствовали бумажному потопу, теперь борется с углеродным. Но seriously, это шаг вперёд для всей экосистемы.
В итоге, eMotion Fleet и RICOH продолжат партнёрство, фокусируясь на малом бизнесе. От внутренних практик до помощи клиентам и поставщикам – цель ясна: сделать региональную экономику устойчивой. В мире, где электромобили вроде Rivian EDV для Amazon уже меняют логистику, такие инициативы – не роскошь, а норма. Малый бизнес, просыпайтесь: зелёные грузовики не только спасут планету, но и ваш бюджет. А eMotion Fleet? Они явно на правильном пути – с наградой в кармане и ветром изменений в спину.