Компания Ducati Japan выпустила две ограниченные версии Panigale V2, посвящённые MotoGP-пилотам. Модели MM93 и FB63 уже вызвали настоящий ажиотаж в соцсетях: многие называют их самыми красивыми версиями Panigale V2 за последние годы. Для российских поклонников Ducati это особенно интересно — такие машины редко попадают в Россию официально и становятся настоящими коллекционными экземплярами.
Что отличает специальные версии
Оба мотоцикла построены на базе Panigale V2 S. Главные изменения — в дизайне и лёгких компонентах. MM93 получил красную расцветку «Todo Rojo», вдохновлённую тестовым цветом Марка Маркеса, а FB63 — камуфляжный мотив, который часто использует Франческо Баньяя. Каждый байк имеет индивидуальный серийный номер.
Из технических доработок — кованые колёса, которые снизили массу более чем на 1,5 кг, руль типа клипон в гоночном стиле и рулевой демпфер Öhlins. Двигатель остался прежним: 890-кубовый V2 с отдачей 120 л.с. и 93,3 Нм крутящего момента. Такие изменения делают мотоцикл чуть острее и легче в управлении на треке.
Цена и доступность
Стоимость каждой версии — 2,84 млн иен (примерно 1,7–1,8 млн рублей по текущему курсу). При этом FB63 уже полностью распродан. Для российского рынка это типичная ситуация: лимитированные Ducati часто разбирают ещё до официального появления в дилерских центрах.
Реакция владельцев и фанатов
Владельцы обычных Panigale V2 в отзывах отмечают, что мотоцикл заметно компактнее и легче V4, меньше греется и проще в повседневной эксплуатации. Специальные версии добавляют к этим качествам ещё и статус. В России такие байки чаще всего появляются через параллельный импорт или заказ из Японии и Европы, поэтому новость о быстром распродаже вызывает у местных Ducati-райдеров одновременно и интерес, и досаду.
Если вы рассматриваете Panigale V2 как трековый или спортивно-туристический мотоцикл, лимитированные версии MM93 и FB63 — это в первую очередь коллекционный объект. Для тех, кому важнее именно ездовые характеристики, обычная версия V2 S остаётся более рациональным выбором.