В мире, где электромобили тихонько подкрадываются к трону, Dodge решил напомнить всем, кто здесь хозяин. Бренд под крылом Stellantis только что запустил в США предзаказы на четырёхдверную версию Charger Scat Pack — той самой легенды, которая с 1960-х заставляет сердца фанатов биться чаще. И судя по буре в соцсетях, народ в восторге: "Меっちゃ качкоいい!" — кричат японские энтузиасты, а наши соотечественники уже шутят, что это идеальный подарок для тех, кто любит скорость, но не хочет оставлять семью пешком.
Давайте на минутку нырнём в историю. Dodge Charger дебютировал в 1966 году как fastback-купе на базе Coronet, и сразу стал символом американской мощи. Помните сцены погони в "Буллите" или "Форсаже"? Это он, с рычащим V8 под капотом, сеял хаос на экранах. К 1970-м модель эволюционировала в настоящего muscle car-монстра, но потом, как и многие герои, впала в спячку. Возрождение в 2006 году вернуло Charger на дороги с агрессивным дизайном и Hemi-двигателями, которые могли разогнать седан до 100 км/ч за считанные секунды. А теперь — бац! — четырёхдверная версия Scat Pack. Почему? Потому что даже в эпоху SUV нужно иногда возить пассажиров, не жертвуя адреналином. Dodge позиционирует её как "самый мощный седан дешевле 60 тысяч долларов" — и это не пустые слова.
Под капотом: Шестицилиндровый ураган
Сердце новой Charger — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый твин-турбо Hurricane SIXPACK H.O. Забудьте о старых V8, если вы из тех, кто ностальгирует по "громкому рёву". Этот мотор выдаёт 550 лошадиных сил и 531 фунт-фут крутящего момента — хватит, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 3,9 секунды, а четверть мили (400 метров) — за 12,2 секунды. Максималка — 285 км/ч. Ирония в том, что такой "шестипак" мощнее многих V8 прошлого, но с меньшим расходом и меньшим углеродным следом. Экологи, не кидайтесь тапками: Dodge всё равно даёт полный привод AWD в стандарте, но с режимом RWD для бёрнаутов и дрифта. Плюс Launch Control, Line Lock и тормоза Brembo — это коктейль для тех, кто хочет почувствовать себя на Нюрбургринге, но в седане.
Интерьер: От уличного бойца к семейному гладиатору
В салоне — сплошной перформанс. 12,3-дюймовый тачскрин Uconnect, сиденья из кожи и алькантары с карбоновыми акцентами, да ещё и дизайн кокпита, вдохновлённый гоночными болидами. Четыре двери — это не компромисс, а эволюция: теперь можно запихнуть в Charger всю банду на трек-день, не заставляя их лезть через багажник. Цена стартует от 56 995 долларов — примерно 5,5 миллиона рублей по текущему курсу, — и производство запустят в начале 2026 года. Доставка — к первому кварталу. Доступно? Для muscle car — да, особенно если сравнить с европейскими аналогами вроде BMW M5, которые кусаются за вдвое большую сумму.
Реакция в X (бывшем Twitter) — чистый восторг. "Четыре двери, но стиль как у старого Charger — агрессивный и злой!" — пишут фанаты. Название двигателя SIXPACK тоже зацепило: "Звучит как энергетик для супергероев". А один пользователь выдал перл: "Трамп-сан, это куплю!" — намекая, что даже будущий президент США не устоит перед такой мощью. В Японии, где новости разлетелись быстрее, чем Charger на старте, народ уже мечтает о локальном дебюте. Иронично, но в эпоху, когда Tesla Model S Plaid крадёт шоу, Dodge напоминает: настоящая Америка — это не только электричество, но и рев турбин, запах жжёной резины и свобода на 285 км/ч.
В общем, Charger Scat Pack в четырёхдверном облике — это как если бы ваш любимый рокер вдруг отрастил бороду и стал отцом, но на сцене всё равно жжёт гитару. Ждём, когда эта зверюга доберётся до Европы и России, — или хотя бы до автосалонов, где можно будет потрогать. А пока — фантазируем о бёрнаутах с семьёй на борту.