В шумном зале Makuhari Messe в Chiba открылся Tokyo Auto Salon 2026 — ежегодный рай для автолюбителей, где обычные машины превращаются в настоящих монстров бездорожья. Компания 4x4 Engineering Service не стала отставать и привезла два хита: Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser 250. Эти гиганты не просто стоят на подиуме — они демонстрируют, как luxury и off-road могут уживаться в гармонии, заставляя городских кроссоверов нервно курить в сторонке. А если вы думали, что японские тюнеры только и знают, что нанизывать неоновые огни на седаны, то вот вам сюрприз: здесь царит дух настоящих приключений, с историей, уходящей корнями в легендарные ралли.
Land Rover Defender: британский лорд в оверленд-одеянии
SUNWORKS из префектуры Shiga взялись за Defender и создали машину, которая выглядит так, будто только что вернулась из африканской сафари. Оверленд-стиль — это не просто модный тренд, а дань уважения корням Land Rover. Вспомним: Defender эволюционировал от послевоенного Series I в 1948 году, когда Land Rover решил, что фермерские джипы заслуживают места в истории. А теперь, в 2026-м, он снова на подиуме Dakar Rally, где британский внедорожник рвет шаблоны на песках Саудовской Аравии. Здесь ключевой акцент на колесах BRADLEY FORGED Takumi — 20-дюймовые кованые диски, которые идеально вписываются в премиум-стиль Defender.
BRADLEY — это не просто бренд, а ветеран off-road гонок. С 1980-х годов эти колеса ковали победы в ралли-рейдах, от Baja 1000 до корней в американской пустыне. Takumi, как вершина линейки, сочетает легкость ковки с жесткостью, способной выдержать удар о камень. Специально для Defender они адаптированы с PCD 120 и даже позволяют сохранить оригинальные крышки колес — мелочь, но для пуристов это как вишенка на торте. Ирония в том, что такие диски подходят не только Defender, но и Mercedes-Benz G-Class или Toyota Land Cruiser 300, напоминая: настоящие 4x4 не знают границ. А компания 4x4 Engineering фокусируется только на "серьезных" моделях с low-range — никаких компромиссов для асфальтовых диванных воинов.
Кастом SUNWORKS добавил руф-раки и бампер-гварды, превратив Defender в идеального компаньона для экспедиций. Это не просто шоу-кар: он шепчет о Dakar, где Land Rover в 2025-м уже показал зубы, финишируя в топ-10. Если вы фанат британской стойкости, этот Defender — повод бросить все и рвануть в Chiba.
Toyota Land Cruiser 250: американская мечта в пустыне Moab
А вот Toyota Land Cruiser 250 — это ода американскому стилю, вдохновленная поездкой в Utah's Moab. 4x4 Engineering Service, явно фанаты USDM, обклеили его матовым белым и добавили "грязные" черные акценты на бамперах, имитируя стоковый пластик. Land Cruiser, родом из 1951 года как спаситель японских бездорожий, давно завоевал сердца в США: от техасских ранчо до калифорнийских трейлов. Эта модель 250-й серии, дебютировавшая в 2024-м, уже стала иконой для off-road энтузиастов, с ее 2.4-литровым турбомотором и полным приводом, готовым к любым приключениям.
Здесь в деле BRADLEY V — 18-дюймовые диски в бронзовом и hyper black оттенках, обутые в Open Country M/T шины 275/70R18. Выбор 18-дюймовок вместо модных 20-х — это смелый ход, подчеркивающий: off-road важнее блеска. А подвеска? 2-дюймовый лифт на coil-оврах от 4x4 Engineering — не для вида, а для дела. Разработчики мучили прототипы, чтобы добиться "мягкого сжатия и упругого разжатия", сохраняя комфорт на трассе. Плюс, в разработке coilover'ы, совместимые с этим лифтом — система апгрейда для тех, кто не любит тратить зря.
Иронично, но пока городские SUV борются за парковку, этот Land Cruiser 250 мыслями в пустыне, где Toyota с 1970-х доминирует в ралли. Бренд BRADLEY, с его наследием в SEMA Show, добавляет аутентичности: новая линейка Takumi 2026 Limited в brushed-финише уже покорила Лас-Вегас в 2025-м.
Бусе 4x4 Engineering в Tokyo Auto Salon 2026 — это не просто экспонаты, а манифест: настоящие 4x4 живут приключениями, а не инстаграмом. Если вы ищете вдохновение для своего внедорожника, бегом в North Hall — там ждут короли бездорожья, готовые к новым историям.