Представьте: вы мчитесь по трассе на массивном Cadillac Escalade IQ, а вместо того чтобы вцепляться в руль и пялиться в асфальт, вы удобно устроились с книгой в руках или отвечаете на сообщения. Звучит как сценарий из фантастического фильма? Не совсем. General Motors только что раскрыл карты: к 2028 году их флагманский электрокроссовер получит технологию eyes-off driving, которая позволит водителю отвести взгляд от дороги. И да, это не шутка — GM обещает запустить её на скоростных магистралях, чтобы вы могли "безопасно" отвлечься. А turquoise огни на приборной панели и боковых зеркалах будут сигнализировать: "Эй, всё под контролем, расслабься!"
От Super Cruise к полной свободе: Эволюция автономии GM
Чтобы понять, насколько это прорыв, стоит заглянуть в историю. Cadillac всегда был синонимом роскоши и мощи — вспомните, как в 1999 году Escalade ворвался на рынок как первый полноразмерный SUV с V8, шокируя конкурентов вроде Lincoln Navigator. Но настоящая революция началась в 2017 году с дебюта Super Cruise на седане Cadillac CT6. Эта система hands-free driving стала первой в индустрии, позволяющей водителю убирать руки с руля на одобренных трассах. С тех пор Super Cruise эволюционировал: сегодня он доступен на 23 моделях GM, включая Chevrolet и GMC, и накопил впечатляющие 700 миллионов миль беспроблемного хайвей-драйвинга. И вот факт, который заставит скептиков призадуматься: за всё это время ни одного инцидента, связанного с самой системой. GM явно знает толк в безопасности.
Теперь Escalade IQ, дебютировавший в 2023 году как электрическая икона с запасом хода до 724 км и мощностью 750 лошадей, шагнёт ещё дальше. Новая eyes-off технология опирается на "тройной щит" сенсоров: LiDAR, радары и камеры, интегрированные прямо в дизайн кузова. Это не просто куча гаджетов — это sensor fusion, где данные сливаются в единую картину, а AI-модели тренируются на реальных данных и симуляциях редких сценариев, вроде внезапного града или пьяного пешехода. GM подчёркивает redundancy: если один сенсор чихнёт, другие подхватят. Ирония в том, что в эпоху, когда водители Uber жалуются на пробки, Escalade IQ позволит им превращать их в личный офис или библиотеку. Только не забудьте про турquoise лампочки — они как неоновый знак "Не трогайте, я в зоне Zen".
AI на борту: От Google Gemini до персонального ассистента
Но это не только про глаза и руки. GM интегрирует Cruise — свою компанию по автономным технологиям, купленную в 2016 году за миллиард долларов. Cruise уже накопила 5 миллионов миль беспилотных тестов, используя мультимодальную систему восприятия и симуляции для отработки edge-кейсов. В 2026 году в автомобили GM войдёт conversational AI на базе Google Gemini: представьте, как вы говорите "Найди ближайшую зарядку у моего любимого кофейного" — и система не просто прокладывает маршрут, но учитывает ваш кофе-брейк. А дальше — персонализированный AI, связанный с OnStar, который будет шептать: "Эй, твои тормоза пора проверить, и кстати, оптимальное время для поездки — через час, когда пробки рассосутся".
Всё это крутится на новой платформе с центральным вычислителем, которая в 35 раз мощнее предыдущей по AI и предлагает в 1000 раз больше пропускной способности. Ethernet-магистраль связывает всё: от педалей до инфотейнмента. GM явно нацелился на будущее, где автомобили не просто ездят, а думают за вас. Конечно, с долей иронии: в мире, где Tesla Autopilot иногда путает солнце с препятствием, подход GM с нулевыми инцидентами выглядит как глоток свежего воздуха. Или, точнее, как турquoise сияние на дашборде Escalade IQ.
К 2028 году Escalade IQ может стать не просто SUV, а rolling lounge. Но пока ждём, давайте наслаждаться текущими Super Cruise — по крайней мере, руки-то уже свободны. GM снова доказывает: американская мечта на колёсах эволюционирует, и она электрическая.