В мире автомобилестроения, где китайские производители давно перестали быть "дешевыми копиями" и рвутся в лидеры, новости о партнерствах с проверенными американскими гигантами звучат как симфония прогресса. BorgWarner, эта старая волчица автомобильной индустрии, только что заключила несколько контрактов с Chery — амбициозным китайским брендом, который уже давно смотрит за пределы Поднебесной. С 2027 года пикапы и SUV от Chery обретут новые полноприводные системы, и это не просто апгрейд, а шаг к тому, чтобы китайские машины наконец-то перестали буксовать на бездорожье — в прямом и переносном смысле.
От пикапов к вершинам: Mlock TOD для тех, кто любит грязь
Начнем с пикапов Chery, этих верных лошадок для тех, кто предпочитает асфальт грунтовке. BorgWarner поставит им механически блокирующийся торк-он-деманд трансфер-кейс под названием Mlock TOD. Звучит как кодовое имя шпионского гаджета, но на деле это серьезная штука: оснащена HY-VO приводной цепью, которая повышает эффективность на высоких скоростях. Представьте: вы мчитесь по трассе в режиме 2H (двухколесный привод), а система автоматически переключается в AUTO, если дорога решит подкинуть сюрприз. По сравнению с постоянным полным приводом, это обещает сэкономить топливо на асфальте — ирония судьбы, когда китайские пикапы, традиционно жрущие бензин как слоны, вдруг станут экономными.
А для настоящих off-road энтузиастов есть механический лок — 4WD High Range Lock и Low Range Lock. Это значит, что Chery сможет взбираться на склоны, вытаскивать себя из грязи и вообще чувствовать себя королем бездорожья. BorgWarner, с ее вековой историей (компания родом из 1928 года, когда Генри Форд еще только мечтал о конвейерах), знает толк в таких делах. Они снабжали трансмиссиями Ford, GM и даже европейских грандов вроде BMW. Теперь Chery, которая с 1997 года выросла из скромного производителя в экспортного титана с моделями вроде Tiggo, получит этот опыт. Иронично: пока американцы спорят о электромобилях, китайцы берут лучшее от старой школы для своих грузовиков.
SUV с умом: Gen VI XWD — будущее в миниатюре
Переходим к SUV — сегменту, где Chery уже коронуется с серией Tiggo. Здесь BorgWarner разыграет карту Gen VI XWD, своей последней разработки. Это не просто полный привод, а высокотехнологичная система с Gen VI муфтой и электронно-управляемым ограниченным дифференциалом. В комплекте — патентованный модульный поршневой насос, бесщеточный DC-мотор и интегрированный контроллер. Звучит как рецепт из sci-fi, но на деле это упрощает конструкцию, сбрасывает вес, снижает стоимость и повышает эффективность. Прецизионный контроль скольжения обеспечит стабильность, управляемость и сцепление на уровне премиум-класса.
Chery, чьи SUV уже завоевывают рынки Азии и Европы (вспомним Tiggo 8 Pro, который хвалят за цену и пространство), теперь сможет предложить что-то по-настоящему конкурентное. BorgWarner подчеркивает, что это партнерство усилит позиции Chery в Китае и мире — и они правы. Китайский рынок SUV растет как на дрожжах: по данным аналитиков вроде IHS Markit, к 2025 году полноприводные модели займут треть продаж. А BorgWarner? Эта компания, пережившая кризисы 2008-го и пандемию, остается в топе поставщиков трансмиссий, снабжая даже Tesla компонентами для электродвигателей. Ирония в том, что пока все говорят о "зеленом" будущем, BorgWarner напоминает: иногда старые добрые шестеренки все еще крутят мир.
Изабель Маккензи, президент подразделения BorgWarner по трансмиссиям, лаконично отметила: это шанс использовать их портфель для роста Chery. В эпоху, когда китайцы вроде BYD и Geely сражаются за глобальное доминирование, такой альянс — как глоток свежего воздуха. С 2027 года полноприводные Chery станут не просто доступными, а умными и надежными. А мы, автолюбители, с нетерпением ждем: может, наконец-то китайские пикапы перестанут вызывать улыбку скепсиса и начнут рвать трассы по-настоящему?
В общем, партнерство BorgWarner и Chery — это не просто контракты, а мост между американской инженерией и китайским размахом. Пока Европа и Япония фокусируются на гибридах, Китай берет полный привод и идет в атаку. Следите за новостями: 2027 год обещает быть жарким.