Японские шины Yokohama ADVAN в очередной раз доказали свою состоятельность в реальных гоночных условиях. На 24-часовой гонке на Нюрбургринге 2025 года экипаж BMW M Motorsport на машине 81-го номера — специальном M3 Touring 24H — завоевал победу в классе SP-X и финишировал пятым в общем зачёте. Для российских поклонников баварских M-автомобилей и трек-дней эта новость особенно интересна: M3 Touring в России пока редкость, но интерес к практичным «заряженным» универсалам растёт с каждым годом.
Как проходила гонка
Машина стартовала с 22-й позиции, но уже в первой трети дистанции пробилась в лидерскую группу. Ключевую роль сыграла стабильность: экипаж не допустил ни одного схода по техническим причинам и уверенно держал темп даже на мокрой трассе. На финальном отрезке M3 Touring опередил всех конкурентов в своём классе и финишировал сразу за машинами SP9 — самыми быстрыми GT3-проектами.
Помимо победителя, шины ADVAN принесли высокие места ещё двум автомобилям: Ford Mustang GT3 EVO (8-е место в общем зачёте) и BMW M4 GT3 EVO (9-е место). Таким образом, японская резина заняла весь подиум топ-10 по итогам суточной гонки.
Какие шины использовали
Команда применила два состава: сухой ADVAN A005 и дождевой ADVAN A006. Размерность — 300/680R18 спереди и 330/710R18 сзади (сухой комплект). Эти модели относятся к линейке гоночных сликов и полу-сликов Yokohama, которые уже несколько сезонов поставляются заводским командам BMW M Motorsport и частным коллективам.
Что это значит для российских владельцев
Хотя гражданские версии ADVAN A052 или Advan Sport V107 заметно отличаются от гоночных A005/A006, сам факт, что шины одного бренда выдерживают 24 часа на «Зелёном аду» без замены, даёт косвенное подтверждение качества компаунда и каркаса. В России, где трековые дни на Moscow Raceway и «Игоре» становятся всё популярнее, многие владельцы M3/M4 уже ставят ADVAN именно за счёт баланса сцепления и износостойкости на жёстком покрытии.
Кроме того, успех M3 Touring 24H показывает, что платформа G80/G81 отлично подходит для серьёзного трекового тюнинга. Владельцы российских M3 Touring, которых уже завезли по параллельному импорту, могут использовать этот опыт при выборе подвески, тормозов и, конечно же, резины.
Для Yokohama участие в «Нюрбургринге» — часть стратегии YX2026, направленной на укрепление имиджа ADVAN как флагманского гоночного бренда. В ближайшие годы мы наверняка увидим эти шины и на других европейских сериях, где выступают российские пилоты-любители.