Японская компания Blitz выпустила переднюю распорку стоек (стат-тавер бар) специально для Mazda Roadster RF. Новинка призвана максимально раскрыть потенциал штатной подвески родстера и повысить точность управления.
Что даёт распорка
Стойка выполнена из алюминиевого профиля шириной 50 мм и толщиной 15 мм. Полая конструкция позволила сохранить небольшой вес при высокой жёсткости. При резком повороте или торможении кузов меньше «скручивается», поэтому амортизаторы и пружины работают в более стабильных условиях. Владельцы отмечают, что машина становится собраннее на дуге и быстрее реагирует на руль.
Особенности конструкции
После пескоструйной обработки на трубу наносится специальное чёрное покрытие, устойчивое к сколам. По центру — лазерная гравировка логотипа Blitz. Кронштейны изготовлены по фирменной технологии и окрашены в два варианта: красный или синий металлик. Оба цвета хорошо смотрятся в моторном отсеке Roadster RF и позволяют совместить усилитель с уже установленными деталями.
Совместимость с регулируемой подвеской
Распорка специально спроектирована под электронно-управляемые стойки Blitz DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS. Конструкция кронштейнов исключает контакт с мотором привода регулировки высоты, поэтому можно ставить оба изделия одновременно без доработок.
Цена и доступность в России
Стоимость передней распорки — 25 850 иен (около 15–16 тысяч рублей по текущему курсу). В России деталь можно заказать через крупные магазины JDM-аксессуаров или напрямую у импортёров. Для владельцев Roadster RF из Москвы, Санкт-Петербурга и регионов, где популярны трек-дни и горные серпантины, новинка станет недорогим, но заметным апгрейдом.
Многие российские родстероводы уже ставят на свои машины жёсткие сайлентблоки, стабилизаторы и короткие пружины. Новая распорка Blitz логично дополняет такой комплект, не требуя переделки кузова. Установка занимает около часа и выполняется штатными болтами.
Если вы ищете простой способ улучшить управляемость Mazda MX-5 RF без серьёзного вмешательства в подвеску — решение от Blitz стоит рассмотреть в первую очередь.