Японская тюнинг-компания Blitz выпустила новый комплект газовых упоров для багажника моделей Toyota 86/GR86 и Subaru BRZ. Главная особенность изделия — адаптация под автомобили, уже оснащённые фирменным спойлером AERO SPEED. В России такие машины часто встречаются на треке и на дрифт-встречах, поэтому новинка сразу привлекла внимание владельцев.
Почему стандартные упоры не всегда справляются
При установке большого карбонового или алюминиевого крыла нагрузка на петли и механизм открывания багажника заметно растёт. Штатные газовые упоры, рассчитанные на серийную крышку, уже не обеспечивают плавного и уверенного подъёма. Blitz увеличил давление демпфера: для машин поколения ZN6/ZC6 (первое поколение 86/BRZ) — примерно в 1,8 раза, для актуальных ZN8/ZD8 — в 1,3 раза. В результате даже с тяжёлым AERO SPEED крышка поднимается и опускается без рывков и лишних усилий.
Совместимость и установка
Комплект подходит как для машин со спойлером Blitz, так и для стоковых автомобилей без дополнительной аэродинамики. Крепления выполнены по заводским точкам, поэтому для монтажа не требуется сверление или доработка кузова. В комплект входят два упора и вся необходимая фурнитура. По заявлениям производителя, ресурс новых демпферов сопоставим со штатными при условии эксплуатации в российском климате.
Практическая польза для российских владельцев
В нашей стране GR86 и BRZ часто используются не только как гражданские спорткупе, но и как базы для трек-дней и лёгкого дрифта. Многие владельцы ставят задние антикрылья, меняют подвеску и дорабатывают багажник под перевозку колёс и инструмента. В таких условиях надёжный механизм открывания становится важным элементом комфорта. Особенно это заметно зимой, когда уплотнители дубеют, а дополнительный вес спойлера и снега на крышке может привести к провисанию штатных упоров.
Blitz традиционно ориентируется на JDM-сегмент, и новая деталь продолжает линейку функциональных аксессуаров для 86/BRZ. Для российских энтузиастов это возможность получить готовое решение без поиска аналогов и экспериментов с давлением газовых упоров.