Тюнинг-ателье BLITZ расширило линейку своих распорок стоек: теперь доступен передний strut tower bar для Mazda Roadster (ND5RC) 2018–2024 годов. Деталь предназначена для снижения деформации кузова при активной езде и позволяет полнее раскрыть потенциал подвески.
Что даёт распорка
Стойка выполнена из алюминиевого профиля шириной 50 мм и толщиной 15 мм с полой конструкцией. Это обеспечивает высокую жёсткость при минимальном весе. В поворотах и при торможении распорка уменьшает «скручивание» моторного отсека, благодаря чему геометрия подвески сохраняется стабильнее. На практике это выражается в более точном руле, лучшей обратной связи и чуть более предсказуемом поведении автомобиля на пределе.
Особенности исполнения
Шток после пескоструйной обработки покрыт специальным чёрным составом, устойчивым к царапинам. По центру — лазерная гравировка логотипа BLITZ. Кронштейны сделаны по фирменной технологии BLITZ под конкретную модель и доступны в двух цветах: красный металлик и синий металлик. Помимо визуального апгрейда подкапотного пространства, они обеспечивают дополнительную прочность в точках крепления.
Совместимость с другими компонентами
Распорка совместима с электронно-управляемыми стойками BLITZ DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS. Конструкция кронштейнов учитывает расположение моторов привода, поэтому одновременная установка возможна без доработок. Для владельцев Roadster, которые уже поставили регулируемую подвеску, это удобный вариант усиления кузова «в комплекте».
Цена и актуальность для России
Стоимость передней распорки — 25 850 рублей (в обеих цветовых вариантах). Для российского рынка Mazda Roadster остаётся одним из самых популярных «лёгких» спорткаров: машину активно используют на трек-днях, в любительском дрифте и просто для динамичной езды по извилистым дорогам. Усиление кузова в таких условиях даёт заметный эффект даже без серьёзного вмешательства в ходовую часть.
Установка занимает около часа и не требует переделки штатных элементов. После монтажа многие владельцы отмечают, что руль стал «острее», а крены кузова в поворотах уменьшились. Для тех, кто планирует дальнейший тюнинг подвески, распорка от BLITZ — логичный и относительно недорогой первый шаг.