Российские владельцы Suzuki Jimny хорошо знают, насколько сложно проходит техосмотр после лифта подвески. Японская компания BEYOND JAPAN, специализирующаяся на деталях именно для Jimny, выпустила новое решение — «リアサブバンパーガード» (задний суббампер-гард). Изделие bolt-on, не требует резки или сварки и помогает пройти японский аналог нашего ТО — shaken.
Для чего нужна эта деталь
При серьёзном лифте задний бампер и его нижняя часть часто опускаются ниже допустимых норм по высоте. В России это тоже частая причина отказа на техосмотре или при перерегистрации. Новый гард от BEYOND JAPAN позволяет регулировать положение по высоте и глубине, компенсируя подъём кузова. Регулировки работают в четырёх направлениях, поэтому деталь подходит под разные комплекты лифта — от +2 до +4 дюймов.
Кроме того, конструкция совместима с нештатными выхлопными системами. Многие владельцы Jimny ставят «прямотоки» или переносят банку глушителя, из-за чего стандартный бампер начинает мешать. Новый гард решает эту проблему без дополнительных доработок.
Совместимость и цены
Гард выпускается в двух версиях: - berb-guard74 — для Jimny JB74W и JC74W (трёх- и пятидверные модели 2018+); - berb-guard64 — для JB64W (предыдущее поколение).
Изделие выполнено в чёрном цвете, цена в Японии — 54 780 иен (примерно 35–37 тысяч рублей по текущему курсу). Срок поставки — около недели. В России аналогичные решения от местных и китайских производителей стоят от 25 до 45 тысяч рублей, но японский вариант выигрывает точностью подгонки и регулировками.
Практика российских владельцев
В России Jimny активно используют в регионах с плохими дорогами и для лёгкого оффроуда. После установки лифта и 33-дюймовых колёс многие сталкиваются с проблемой прохождения ТО. Регулируемый гард позволяет сохранить клиренс и при этом не нарушать требования по геометрии кузова. Кроме того, деталь защищает нижнюю кромку бампера от ударов при съезде с бордюров и на пересечённой местности — частая болячка пластиковых бамперов Jimny.
Пока BEYOND JAPAN не объявила о официальных поставках в Россию, но запчасть уже активно обсуждают в jimny-клубах. Многие заказывают через посредников или ждут появления у крупных продавцов японских запчастей.