Представьте: вы сидите в своем Mercedes-Benz E-Class, а вокруг разворачивается настоящая голливудская эпопея. Не на большом экране, а прямо в салоне, где вместо попкорна — аромат кожаных сидений. На Japan Mobility Show 2025 компания Xperi устроила такой перформанс, продемонстрировав приложение RIDEVU, которое превращает автомобиль в акустический аналог IMAX-театра. И да, это не шутка — звук здесь действительно кусает за уши, заставляя забыть о скучных подкастах в дороге.
Вспомним, как все начиналось. В 1930-х годах Генри Форд еще радовался простому радио в своих Model T, а сегодня мы уже на пороге эры, где автомобиль — это не просто средство передвижения, а полноценный развлекательный центр. История автомобильного аудио полна драматических поворотов: от виниловых пластинок на заднем сиденье в 1950-х до цифровых систем вроде Bose в 1980-х, которые обещали концертный зал на колесах. Но Xperi, с их DTS:X, поднимают ставки на новый уровень. Эта технология, разработанная под крылом DTS, Inc. (которая, кстати, с 1993 года борется за превосходство над Dolby в мире surround sound), добавляет к классическому 5.1 или 7.1 вертикальный измерение — звук теперь не просто обтекает, а обволакивает, словно паутина Спайдермена.
Mercedes-Benz E-Class: салон, где рождаются спецэффекты
На шоу в Токио посетители погрузились в демонстрацию внутри Mercedes-Benz E-Class. Семнадцать высокопроизводительных динамиков плюс фронтальные эксайтеры — и вот вы уже не в седане, а в коконе из звуковых волн. Мы протестировали фрагмент из "Spider-Man: Far From Home", и честно: когда паутины летят со всех сторон, включая потолок и спинку сиденья, пробка на МКАД кажется эпичным сражением с суперзлодеем. Гид на борту уверял, что это "как будто вы в самом центре действия", и, черт возьми, он не преувеличивал. Экран-то всего 12 дюймов на приборной панели — скромненько, как старый планшет, — но акустика компенсирует все. Нет, это не замена настоящему кинотеатру, но в час пик, когда вы застряли в хвосте, такой саундтрек превращает рутину в приключение.
А ирония в том, что Mercedes-Benz, известный своими "тихими" салонами для медитации за рулем, теперь толкает нас в объятия шума. E-Class с 2023 года уже оснащается продвинутыми аудиосистемами Burmester, но интеграция DTS:X — это шаг к полному погружению. Факты из мира премиум-авто подтверждают тренд: по данным J.D. Power, 70% владельцев люксовых седанов ценят развлечения в салоне выше, чем динамику разгона. И Xperi здесь не новички — их партнерства с Sony Pictures Entertainment обеспечивают сотни тайтлов в RIDEVU, от блокбастеров до закулисных историй.
DTS:X и IMAX Enhanced: технологии, которые меняют правила игры
Сердце шоу — DTS:X, иммерсивный аудиоформат, который эволюционировал из классического DTS (того самого, что в 1990-х конкурировал с Dolby Digital в DVD-эпоху). В отличие от плоского стерео, он распределяет звук в 3D-пространстве: вверх, вниз, по диагонали. А IMAX Enhanced? Это домашняя (или, вернее, автомобильная) версия легендарного формата IMAX, родившегося в 1967 году в Канаде как эксперимент с гигантскими экранами. Теперь, благодаря Xperi, этот опыт минимизирован для салона — и работает! Демо с апмиксингом обычного стерео в 11-канальный surround показало: даже старая песня может ожить, с вокалом в центре и эхом по углам.
Но будущее — не только в Mercedes. Sony Honda Mobility планирует внедрить RIDEVU в свою новую марку AFEELA, которая дебютирует в 2026-м. Представьте: электромобиль, мчащийся бесшумно, но внутри — рев моторов из фильма. С ростом автономного вождения (по прогнозам McKinsey, к 2030 году 45% пробега будет без водителя) салон становится "третьим пространством" — после дома и офиса. Xperi уверены: такие системы выйдут за пределы люкса, democratizing развлечения для всех. Ведь кто откажется от IMAX в своей "Ладе", когда пробки не кончаются?
В итоге, Japan Mobility Show 2025 напомнил: автомобили эволюционируют быстрее, чем наши плейлисты. DTS:X и RIDEVU — это не просто гаджет, а приглашение в мир, где дорога — сцена. Только не забудьте пригласить друзей: в одиночку такой саундтрек может показаться... слишком эпичным.