Представьте: январский холод в Японии, но внутри Makuhari Messe кипит страсть к скорости и стилю. Tokyo Auto Salon 2026, эта легендарная тусовка автотюнеров, открывает двери с 9 по 11 января, и Autobacs, как всегда, готовит сюрпризы. Сеть, которая с 1969 года кормит японских энтузиастов запчастями и идеями, приезжает с двумя бузами, полными кастомных шедевров. А главная звезда? Новый проект ARTA на базе Honda Civic Type R – машина, которая обещает стать настоящим монстром трассы. Если вы думали, что стоковый Civic Type R с его 2-литровым турбомотором на 315 лошадей уже достаточно яростен, то подождите, пока увидите, что Autobacs с ним сотворил.
Autobacs-буus: от спортивной жизни к ван-лайф идиллии
В главном "AUTOBACS"-бусе, где выставят 11 кастомных машин и电动 мобили, акцент на разнообразии. Здесь и спортивные болиды для тех, кто живёт адреналином, и EV-кастомы для эко-воинов, и даже аудиосистемы, от которых задрожат стёкла. Не обойдётся без партнёрства с Yamaha – их car audio speakers обещают превратить салон в концертный зал на колёсах. А ещё дебют "Autobacs Audio Tailor", новой концепции магазина для аудиофилов за рулём.
Но сердце бьётся чаще от ARTA-проекта. Запущенный в январе прошлого года, он фокусируется на премиум-кастомах, и Civic Type R – первый плод. ARTA, известная своими гоночными тюнингами (вспомните их победы в Super GT), берёт икону хэтчбеков Honda и накачивает её. Civic Type R, дебютировавший в 1997 году как ответ на Subaru Impreza WRX, эволюционировал через поколения в символ JDM-культуры. А теперь Autobacs добавит ему шарма: вероятно, агрессивный обвес, усиленная подвеска и, возможно, что-то из RECARO или оригинальных запчастей от ASM – специалистов по S2000. Ирония в том, что такая машина, рождённая для трека, рискует стать уличным диван-креслом для тех, кто просто хочет "выглядеть круто".
Другая сторона медали – "A PIT AUTOBACS"-буus в стиле book & cafe. Здесь не только 8 кастомов, включая GR86, Mazda Roadster, Suzuki Swift Sport и, конечно, тот же Civic Type R, но и лайфстайл-атмосфера. Фэшн, интерьер, outdoor-гаджеты – всё для тех, кто видит в машине не железо, а продолжение себя. Плюс, продажи оригинальных частей и консультации от стэффов. Представьте: попивая кофе, обсуждаете, как доработать свой GR86, пока вокруг висят полки с ван-лайф аксессуарами. Autobacs явно намекает: тюнинг – это не только скорость, но и уют.
История страсти: от скромных начал к глобальному феномену
Tokyo Auto Salon не зря зовётся "японским SEMA" – с 1983 года эта выставка эволюционировала из локального шоу в глобальный фестиваль кастома. Вспомните, как в 90-е здесь рождались легенды вроде первых Veilside-китов на Skyline GT-R или кастомов на базе Supra. Autobacs, выросшая из маленького магазина в Осаке, стала гигантом с тысячами точек по Азии. Их партнёрства, как с ARTA (основанной в 1976 году как гоночная команда), добавляют аутентичности. Факт: в 2023-м на салоне Autobacs показал EV-тюнинг на базе Toyota bZ4X, подчёркивая сдвиг к electrification. А теперь, с Civic Type R, они возвращаются к корням – чистому, бензиновому драйву, который, увы, становится раритетом в эпоху гибридов.
Иронично, но в мире, где электромобили мчатся к доминированию (Tesla Model 3 уже обогнала Civic по продажам в США), японцы напоминают: душа авто – в рёве мотора и блеске хрома. На Makuhari Messe, в зале 6, с 9 января (с 14:00 для публики) и до 11-го, ждёт микс ностальгии и футуризма. Если вы в Токио, не пропустите – иначе рискуете остаться с заводским серостью, пока другие носятся на кастомах. Autobacs учит: машина – это не средство, а заявление.
В общем, Tokyo Auto Salon 2026 обещает быть эпичным. Civic Type R от ARTA – лишь вишенка, но какая! Готовы ли вы к этому урагану стиля?