В эпоху, когда автомобили эволюционировали от простых средств передвижения к полноценным гаджетам на колёсах, Audi снова на шаг впереди. Немецкий бренд, известный своей любовью к инновациям, интегрировал в свои модели два новых приложения — EasyPark и ryd — прямо в систему MMI. Теперь водители в Европе смогут парковаться, заправляться или заряжать электромобиль, не выходя из салона. Звучит как мечта лентяя? Возможно, но в реальности это спасение от уличного хаоса, где каждая минута на поисках места стоит нервов.
История цифровизации в Audi уходит корнями в начало 2000-х. В 2001 году на Audi A8 дебютировала революционная MMI — Multi Media Interface, которая заменила кучу кнопок на интуитивный контроллер. С тех пор система эволюционировала: от навигации на основе CD до облачных сервисов. Audi, как часть Volkswagen Group, инвестировала миллиарды в софт — вспомните CARIAD, их дочернюю компанию по разработке ПО, созданную в 2019 году. Сегодня это не просто инфотейнмент, а экосистема, где машина знает вас лучше, чем ваш смартфон. Ирония в том, что пока одни бренды борются с багами в Android Auto, Audi делает third-party приложения родными, становясь первой маркой, интегрировавшей такие сервисы напрямую в бортовой компьютер.
EasyPark: парковка без драмы
Представьте: вы кружите по центру Берлина или Парижа, сердце колотится от вида "ЗАКРЫТО", а часы тикают. EasyPark решает эту проблему одним касанием. Приложение охватывает более 60 тысяч парковочных мест в 1300 европейских городах — от мегаполисов до уютных провинциальных улочек. Как только машина останавливается и выключается передача, на экране MMI выскакивает поп-ап. GPS фиксирует локацию, и вуаля — цифровой паркомат активируется за секунду. Никаких монеток или приложений на телефоне: всё в салоне.
Если время на исходе, уведомление прилетит на смартфон или прямо на дисплей — продлите сессию одним кликом. А когда вы трогаетесь с места и разгоняетесь выше 15 км/ч, система автоматически завершит парковку. Удобно? Абсолютно. Но давайте добавим иронии: в мире, где электромобили Audi e-tron ждут своей очереди на зарядку, такая мелочь, как парковка, наконец-то перестаёт быть квестом из видеоигры. EasyPark начнёт rollout в первом квартале 2026 года, так что пока запаситесь терпением — или просто наслаждайтесь текущими моделями с App Store.
ryd: от бензоколонки до мойки — всё в одном флаконе
Audi не остановилась на парковке. Приложение ryd объединяет заправку, зарядку и даже автомойку в единую систему безконтактных платежей. В Германии оно работает с гигантами вроде Aral и Esso, плюс кучей локальных станций, покрывая 90% зарядных точек. По Европе — свыше 10 тысяч заправок и миллион (!) зарядных станций. Машина сама находит ближайшую, предлагает на экране, и вы выбираете: бензин, электричество или чистка.
Для заправки: укажите номер колонки, объём и способ оплаты — следуйте инструкциям на MMI. Закончили? Вернитесь в салон, подтвердите транзакцию и поехали. С зарядкой то же самое: подкатываете к станции, приложение открывается автоматически, подключаете кабель, и плата списывается без карт или QR-кодов. Хотите помыть машину? Несколько кликов — и予約 готово. Если станция далеко, Audi навигация одним нажатием сделает её пунктом назначения. Иронично, но в эпоху, когда Tesla строит свою сеть Supercharger с 2012 года, Audi делает акцент на универсальность — никаких эксклюзивов, только удобство для всех.
ryd уже доступно на всех моделях с Audi App Store, от компактных A3 до роскошных Q8. Для работы нужен аккаунт у провайдера и данные оплаты, но дальше — чистый комфорт. Это шаг вперёд от ранних экспериментов с Apple CarPlay в 2014-м, когда интеграция была поверхностной. Теперь Audi превращает салон в хаб, где вы не просто едете, а живёте: стримьте Disney+, слушайте Spotify или проверяйте Bloomberg — всё без смартфона, если есть data-подключение и myAudi-аккаунт.
В итоге, эти обновления — не просто фичи, а манифест: автомобили будущего решают повседневные боли. Конечно, пробки никуда не денутся, и кофе в термосе всё равно нужен, но с EasyPark и ryd Audi дарит иллюзию контроля над городским безумием. Ждём, когда это доберётся до нас — пока что европейцы впереди, а мы... ну, тренируемся парковаться по-старинке.