Когда Suzuki выпускает обновление для своего легендарного скутера Address 125, это не просто новость — это почти семейное событие для тех, кто привык называть его «通勤快速», то есть «скоростным попутчиком для поездок на работу». И вот, в сентябре 2025 года, японский бренд представил новую версию этого народного любимца, которая, кажется, готова ответить на все претензии старых ворчунов вроде меня. Да, я один из тех, кто с 2018 года гоняет на своем Address и ворчал на каждое обновление. Но, черт возьми, на этот раз Suzuki меня удивили!
История Address: от утилитарности к стилю
Серия Address появилась в линейке Suzuki еще в далеком 1987 году, когда скутеры были скорее рабочей лошадкой, чем модным аксессуаром. За десятилетия модель стала синонимом надежности и доступности, особенно в Азии, где такие аппараты — основа повседневной жизни. Сегодня в Индии, где производится новый Address 125, выпускается до 80 тысяч единиц в год, и это не шутки! Suzuki явно знает, как угодить миллионам, сохраняя цену на уровне всего 28 0500 йен (примерно 1900 долларов по текущему курсу), что лишь на 6000 йен дороже предыдущей версии.
Что нового? Всё, что мы так долго ждали!
Начнем с того, что новый Address 125 — это не просто косметический апгрейд. Разработчики под руководством главного инженера Йосукэ Тагува словно прочитали мои мысли и устранили все мелкие, но раздражающие косяки прошлых версий. Нет больше дурацкой ситуации с топливным баком, где крышка болтается в руках во время заправки — теперь есть удобная крышка с местом для хранения. Фронтальные карманы? Их теперь два, по одному с каждой стороны, и в каждый влезает пол-литровая бутылка. А еще задний багажник стал стандартным оснащением — наконец-то не нужно докупать его за свои кровные!
Дизайн и комфорт: европейский шик на японский лад
Внешний вид Address 125 тоже получил солидный апгрейд. U-образные светодиодные элементы спереди и сзади придают скутеру узнаваемый стиль, а хромированная отделка фар добавляет нотку ретро-шика. Команда дизайнеров во главе с Кохэем Сайто явно вдохновлялась европейскими трендами, но не забыла про практичность: плоский пол, просторный багажник под сиденьем на 24,4 литра и USB-порт типа А для зарядки гаджетов. Это уже не просто скутер, а почти личный офис на колесах.
Мотор и динамика: для города, а не для гонок
Двигатель тоже не остался без внимания. Хотя максимальная мощность слегка снизилась с 8,7 до 8,4 л.с., акцент сделан на низкие и средние обороты — именно то, что нужно для городских пробок. Инженер Джунпей Ямагучи гордо отмечает, что максимальный крутящий момент теперь достигается на 5000 об/мин вместо 5500, а общая отзывчивость стала лучше. И да, новый выхлоп и увеличенный на 10% объем воздушного фильтра — это не просто цифры, а реальное улучшение для ежедневной езды.
Итог? Suzuki Address 125 2025 года — это не просто обновление, а настоящий реверанс в сторону старых фанатов, которые ворчали на каждый новый релиз. Скутер стал красивее, удобнее и, что важно, не сильно дороже. Если вы, как и я, привыкли к своему старому «коню», то, возможно, пора заглянуть в салон. Только не удивляйтесь, если начнете завидовать самому себе, выбирая новый Address.