Кто сказал, что мотоциклы не могут быть модными? Kawasaki Motors Japan явно считает иначе, ведь компания анонсировала модель Ninja 400 2026 года с обновлёнными цветами и графикой. Новинка поступит в продажу 1 ноября по цене 814 000 йен (включая налог). Да, технических революций тут нет, но давайте признаем: иногда достаточно нового костюма, чтобы старый знакомый заиграл свежими красками.
Что нового в старом добром Ninja?
На этот раз Kawasaki решила ограничиться косметическими изменениями. Два новых цветовых решения — «Pearl Robotic White × Metallic Magnetic Dark Grey» и «Metallic Matt Graphite Grey × Metallic Magnetic Dark Grey» — звучат так, будто их названия придумывали инженеры с футуристической фантазией. Белый с серым или серый с серым — выбирайте, какой оттенок мрачной элегантности вам ближе. Эти сочетания, по замыслу дизайнеров, должны подчеркнуть агрессивный и футуристический стиль, унаследованный от флагманского Ninja H2. И, знаете, глядя на эти линии, веришь, что перед тобой не просто мотоцикл, а почти космический корабль.
В остальном Ninja 400 остаётся собой: 398-кубовый двигатель с водяным охлаждением и параллельными цилиндрами выдаёт уверенную мощность на любых оборотах, а лёгкий треллисный каркас и компактная конструкция делают его идеальным для манёвров. Добавьте сюда ассистент сцепления и слиппер-клатч, которые спасают заднее колесо от блокировки при резком сбросе передач, и получите мотоцикл, который одинаково дружелюбен как к новичкам, так и к опытным гонщикам. ABS, кстати, тоже в комплекте — безопасность превыше всего, даже если вы мните себя самураем на двух колёсах.
История ниндзя: от прошлого к будущему
Серия Ninja от Kawasaki — это не просто мотоциклы, это легенда, которая началась ещё в 1980-х с модели GPZ900R, известной как первый «Ниндзя». Тогда Kawasaki задала тон спортивным байкам, а сегодня Ninja 400 продолжает эту традицию, оставаясь доступным входным билетом в мир скорости и адреналина. По данным самой компании, с момента дебюта модели в 2018 году она стала одной из самых популярных в классе лёгких спортбайков, особенно в Японии и Европе, где ценят баланс между мощностью и управляемостью. И хотя 2026 год не приносит технических инноваций, Kawasaki явно знает, как удерживать внимание публики — достаточно одного взгляда на эти новые цвета, чтобы захотеть прокатиться.
Кстати, Ninja 400 всегда была своего рода «младшим братом» более мощных моделей серии, но в этом и её прелесть. Она не пытается быть монстром вроде H2 с его компрессорным двигателем, а честно предлагает то, что нужно большинству: лёгкость, контроль и удовольствие от езды. И да, с ценником в 814 000 йен она всё ещё выглядит разумным выбором, особенно если вы не готовы продавать почку ради топового спортбайка.
Так что, если вы давно мечтали о мотоцикле, который выглядит как гость из будущего, но не требует навыков пилота «Формулы-1», Ninja 400 2026 года ждёт вас. Новые цвета — это, конечно, не революция, но, согласитесь, иногда достаточно свежей краски, чтобы старая любовь вспыхнула с новой силой. Увидимся на дорогах в ноябре!