Осмотр и техническое обслуживание автомобиля
取付状態の点検- ステアリングギヤASSY、フロントサスペンションASSY、アクスル及びステアリングコラムASSYの取付状態を点検する。
- ステアリングホイールを上下、左右、軸方向に動かしたときにガタがないことを確認する。
基準値 ステアリングホイール軸方向エンドプレー : ステアリングホイール参照 - ステアリングギヤASSYの取付ボルト及びナットに緩みがないことを確認する。構成図を参照する。
遊びの点検- 1.タイヤを直進状態にしてエンジンを始動させ、ステアリングホイールを左右に軽く回し、タイヤが動き始めるまでの動き量をステアリングホイール外周上で測定する。
| 基準値 | |
| ステアリングホイール遊び量 | : ステアリングホイール参照 |
- 2.基準値を外れる場合は、ステアリングコラムASSY各ジョイント部のガタ、ステアリングギヤASSY取付状態を点検する。
中立位置の点検- 1.ホイールアライメントを点検し、基準値内であることを確認する。ホイールアライメントの点検を参照する。
- 2.ステアリングギヤASSY、ステアリングコラムASSY、及びステアリングホイールが正規の状態の取付位置であるか点検する。
- 3.車両を直進状態にし、ステアリングホイールが中立位置にあるか点検する。
- 中立位置にない場合は、アウタソケットのロックナットを緩め、インナソケットを左右同じ長さに調整する。構成図（R24K型）を参照する。■ 注意 ■インナソケットの長さ調整を行った場合は、調整終了後ホイールアライメントの点検を行うこと。ホイールアライメントの点検を参照する。
操舵力の点検- 1.乾燥した平坦な舗装路に車両を停止し、パーキングブレーキを作動させる。
- 2.エンジンを始動する。
- 3.ステアリングホイールを、中立位置の状態から360°回転させたときの操舵力を点検する。
| 基準値 | |
| 操舵力 | : ステアリングホイール参照 |
- 4.操舵力が基準値を外れている場合は、ステアリングギヤASSYより中間シャフト及びステアリングナックルを分離し、ピニオン回転トルクを点検する。組み立て手順12を参照する。
かじ取り角度の点検ターニングラジアスゲージを用いて、左右ホイールの内輪最大切れ角、外輪最大切れ角を下記の要領で点検する。
- 1.トーイン点検を行う。
参考：
かじ取り角度の点検は、トーイン点検をした後に行う。- 2.ターニングラジアスゲージに前輪を載せ、後輪をターニングラジアスゲージと同じ高さの台に載せる。
- 3.アイドル状態でステアリングホイールを左右いっぱいに切り、かじ取り角度を点検する。
- 点検基準値の範囲を外れる場合は、ラックストローク（L）を点検する。
基準値 ラックストローク（L） : ステアリングギヤ参照 - ラックストロークが基準値を外れる場合は、ステアリングギヤASSYを分解し、ラックストロークが基準値を外れる要因を点検する。
- かじ取り角度の調整はできないので、ラックストロークが正常でもかじ取り角度が基準値を外れる場合は、ステアリングギヤASSY、ステアリングコラムASSY、フロントサスペンションASSY各部（しゅう動部、ブッシュ部等）を点検し、摩耗や異常がある場合は交換する。
| 基準値 | |
| かじ取り角度 | : かじ取り角度参照 |
