Японские автомобильные аукционы с акцентом на Nissan NV150 AD VY12

Момент затяжки стандартных болтов и гаек (включая новые стандарты). Общая информация по техническому обслуживанию.

Момент затяжки стандартных болтов и гаек (включая новые стандарты)


■ 注意 ■
  • 特殊部品、及び座面、ねじ面がアルミニウム又は鋳鉄の場合は除く。
  • 本表を適用できるボルト・ナットは頭部等に数字（強度区分）が記載されている。
  • 強度区分の記載は「ボルト・ナットの識別」を参照する。
 
 従来規格品

種別
（強度区分）
 		呼び径
 		ねじの
直径
（mm）
 		六角二面幅
（mm）
 		ピッチ
（mm）
 		標準締付トルク（潤滑なし）
六角ボルト・ナット
 		六角フランジ付ボルト・ナット
N・m
 		kg-m
 		N・m
 		kg-m
4T
 		M6
 		6.0
 		10
 		1.0
 		5.5
 		0.56
 		7
 		0.71
M8
 		8.0
 		12
 		1.25
 		13.5
 		1.4
 		17
 		1.7
1.0
 		13.5
 		1.4
 		17
 		1.7
M10
 		10.0
 		14
 		1.5
 		28
 		2.9
 		35
 		3.6
1.25
 		28
 		2.9
 		35
 		3.6
M12
 		12.0
 		17
 		1.75
 		45
 		4.6
 		55
 		5.6
1.25
 		45
 		4.6
 		65
 		6.6
M14
 		14.0
 		19
 		1.5
 		80
 		8.2
 		100
 		10
7T
 		M6
 		6.0
 		10
 		1.0
 		9
 		0.92
 		11
 		1.1
M8
 		8.0
 		12
 		1.25
 		22
 		2.2
 		28
 		2.9
1.0
 		22
 		2.2
 		28
 		2.9
M10
 		10.0
 		14
 		1.5
 		45
 		4.6
 		55
 		5.6
1.25
 		45
 		4.6
 		55
 		5.6
M12
 		12.0
 		17
 		1.75
 		80
 		8.2
 		100
 		10
1.25
 		80
 		8.2
 		100
 		10
M14
 		14.0
 		19
 		1.5
 		130
 		13
 		170
 		17
9T
 		M6
 		6.0
 		10
 		1.0
 		11
 		1.1
 		13.5
 		1.4
M8
 		8.0
 		12
 		1.25
 		28
 		2.9
 		35
 		3.6
1.0
 		28
 		2.9
 		35
 		3.6
M10
 		10.0
 		14
 		1.5
 		55
 		5.6
 		80
 		8.2
1.25
 		55
 		5.6
 		80
 		8.2
M12
 		12.0
 		17
 		1.75
 		100
 		10
 		130
 		13
1.25
 		100
 		10
 		130
 		13
M14
 		14.0
 		19
 		1.5
 		170
 		17
 		210
 		21

 
 ISOベースの新規格品

種別
（強度区分）
 		呼び径
 		ねじの
直径
（mm）
 		六角二面幅
（mm）
 		ピッチ
（mm）
 		標準締付トルク
六角ボルト・ナット
 		六角フランジ付ボルト・ナット
N・m
 		kg-m
 		N・m
 		kg-m
4.8
（潤滑なし）
 		M6
 		6.0
 		10
 		1.0
 		5.5
 		0.56
 		7
 		0.71
M8
 		8.0
 		13
 		1.25
 		13.5
 		1.4
 		17
 		1.7
1.0
 		13.5
 		1.4
 		17
 		1.7
M10
 		10.0
 		16
 		1.5
 		28
 		2.9
 		35
 		3.6
1.25
 		28
 		2.9
 		35
 		3.6
M12
 		12.0
 		18
 		1.75
 		45
 		4.6
 		55
 		5.6
1.25
 		45
 		4.6
 		65
 		6.6
M14
 		14.0
 		21
 		1.5
 		80
 		8.2
 		100
 		10
4.8
（潤滑あり）
 		M6
 		6.0
 		10
 		1.0
 		4
 		0.41
 		5.5
 		0.56
M8
 		8.0
 		13
 		1.25
 		11
 		1.1
 		13.5
 		1.4
1.0
 		11
 		1.1
 		13.5
 		1.4
M10
 		10.0
 		16
 		1.5
 		22
 		2.2
 		28
 		2.9
1.25
 		22
 		2.2
 		28
 		2.9
M12
 		12.0
 		18
 		1.75
 		35
 		3.6
 		45
 		4.6
1.25
 		35
 		3.6
 		45
 		4.6
M14
 		14.0
 		21
 		1.5
 		65
 		6.6
 		80
 		8.2
8.8
（潤滑あり）
 		M6
 		6.0
 		10
 		1.0
 		8
 		0.82
 		10
 		1.0
M8
 		8.0
 		13
 		1.25
 		21
 		2.1
 		25
 		2.6
1.0
 		21
 		2.1
 		25
 		2.6
M10
 		10.0
 		16
 		1.5
 		40
 		4.1
50
 		5.1
1.25
 		40
 		4.1
 		50
 		5.1
M12
 		12.0
 		18
 		1.75
 		70
 		7.1
 		85
 		8.7
1.25
 		70
 		7.1
 		85
 		8.7
M14
 		14.0
 		21
 		1.5
 		120
 		12
 		140
 		14
10.9
（潤滑あり）
 		M6
 		6.0
 		10
 		1.0
 		10
 		1.0
 		12
 		1.2
M8
 		8.0
 		13
 		1.25
 		27
 		2.8
 		32
 		3.3
1.0
 		27
 		2.8
 		32
 		3.3
M10
 		10.0
 		16
 		1.5
 		55
 		5.6
 		62
 		6.3
1.25
 		55
 		5.6
 		62
 		6.3
M12
 		12.0
 		18
 		1.75
 		95
 		9.7
 		105
 		11
1.25
 		95
 		9.7
 		105
 		11
M14
 		14.0
 		21
 		1.5
 		160
 		16
 		180
 		18

■ 注意 ■
  • 新規格ボルト・ナットには摩擦係数安定剤が塗布されているため、基本は潤滑あり用のトルクで締め付ける。
  • ただし、下記の場合は摩擦係数安定剤が塗布されていないので、潤滑なし用のトルクで締め付ける。
    • 強度区分4.8のコニカルスプリングワッシャー組込M6ボルト
      （車両に使用しているM6ボルトの大半が4.8の潤滑なしのこのタイプである）
    • 溶接ボルトに組み付けられるペイント剥離ナット（M6、M8）
 
 ボルト・ナットの識別