жесткость кузова автомобиля

 
 概要
 
 車体の高剛性化、高強度化

  • バックドア開口コーナー部補剛、リヤエンドクロス、フロアトンネルステーの設定、フロントサブフレーム結合部剛性向上により効果的に高剛性を確保した。
  • 高張力鋼板の採用部位を拡大、骨格部材には超高張力鋼板も採用し、車体強度及び剛性の向上を図った。
  • 補強部材をリヤピラーからバックピラーまで設定し、かつ補強部材をホイールハウス、ピラー、フロアとつなぐことで、広い荷室を保ちつつサスペンションの入力による上屋の倒れを押え、リア周り周辺の剛性確保を図った。
    参考:
    高張力鋼板使用部位については「車体修復要領書」を参照のこと。
 
 車体剛性、強度向上(主な部位)


PIIB7229J.JPG

1.
ステアリングメンバー
2.
フロントピラー
3.
フロントサイドメンバー
4.
フロントバンパーレインフォース
5.
ダッシュクロスメンバー
6.
セカンドクロスメンバー
7.
シルアウターレインフォース
8.
床上メンバー
9.
センターピラーレインフォース
10.
リヤシートクロスメンバー
11.
ルーフサイドレールレインフォース
12.
リヤエンドクロスメンバー