Обзор системы


  • IPDM E/R(Intelligent Power Distribution Module Engine Room)は、従来エンジンルームに配置されていたリレーボックス、及びヒューズブロックを一体化し、内蔵したリレーの制御をIPDM E/R内の制御回路により行うものである。
  • IPDM E/R内蔵の制御回路により、BCM、及びECMとの通信をCAN通信で行い、リレーのON–OFF制御、各種信号の送信(オイルプレッシャースイッチ)等を行う。
■ 注意 ■
IPDM E/Rに内蔵されているリレーは全て取り外しできない。
 
 IPDM E/Rで行う制御

IPDM E/RはCAN通信でBCM、及びECMからリクエスト信号を受信し各制御を行う。

制御システム
送信ユニット
制御部位
ランプ制御
BCM
  • ヘッドランプ(HI、LO)
  • クリアランスランプ/テールランプ/ライセンスプレートランプ
ワイパー制御
BCM
フロントワイパー
リヤウインドーデフォッガー制御
BCM
リヤウインドーデフォッガー
A/Cコンプレッサー制御
ECM
A/Cコンプレッサー
クーリングファン制御
ECM
クーリングファン
オルタネーター制御
ECM
オルタネーター(発電電圧可変制御)

 
 CAN通信制御

CAN通信では、それぞれのコントロールユニットを2本の通信線(CAN‐L線、CAN‐H線)でつなぐことにより、多くの情報を少ない配線で通信することが可能である。また、各コントロールユニットはそれぞれデータの送受信を行い、必要な情報だけを読み取る。
 
 CAN通信信号
 
 フェイルセーフ制御
  • IPDM E/Rは他のコントロールユニットとのCAN通信ができなくなった場合、フェイルセーフ制御を行い、CAN通信が正常に復帰すると、通常の制御に戻る。
  • IPDM E/Rはフェイルセーフ時に下記の制御を行う。
    制御部位
    フェイルセーフ作動
    ヘッドランプ
    • キースイッチONでヘッドランプ(LO)ON
    • キースイッチOFFでヘッドランプ(LO)OFF
    クリアランスランプ/テールランプ/ライセンスプレートランプ
    • キースイッチONでテールランプON
    • キースイッチOFFでテールランプOFF
    クーリングファン
    • キースイッチONでクーリングファンHI作動
    • キースイッチOFFでクーリングファン停止
    フロントワイパー
    • ワイパーLO、及びHI作動時は、キースイッチをOFFにするまでフェイルセーフ制御を行う直前の状態を保つ
    • ワイパーINT時、かつワイパーモーター作動時にフェイルセーフ制御になった場合は、キースイッチをOFFにするまでLO作動を行う
    リヤウインドーデフォッガー
    リヤウインドーデフォッガーOFF
    A/Cコンプレッサー
    A/CコンプレッサーOFF

 
 IPDM E/Rの状態制御

IPDM E/Rは無駄な電力を消費しないようにするため、そのときの作動状態によって、自らの状態を切り替える。
    1.CAN通信状態
    • 他のコントロールユニットとCAN通信が正常に行われている状態である。
    • IPDM E/Rで行う各制御が正常に行われている状態である。
    • IPDM E/Rがいずれの負荷制御も行っていないときに、BCMからスリープリクエスト信号を受信すると、スリープ待ち状態に移行する。
    2.スリープ待ち状態
    • CAN通信を停止させるための処理を行う状態である。
    • IPDM E/Rで制御するシステムが全て停止し、全コントロールユニット間のCAN通信が停止して3秒経過すると、スリープ状態へ移行する。
    3.スリープ状態
    • IPDM E/Rは低消費電力モードで作動している状態である。
    • CAN通信は停止している状態である。
    • CAN通信線の信号変化、もしくはキースイッチがONになったことを検出すると、CAN通信状態へ移行する。
 
 オイルプレッシャースイッチ信号出力機能

オイルプレッシャースイッチから入力した信号(ON/OFF)をCAN通信で、コンビネーションメーターへ出力する。
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