Система контроля выбросов в результате испарения (EVAP)

概要

運転性及び燃費向上のため、パージ流量の最適化を図りました。そのためパージ流量はECMで制御する方式です。

システム及び作動

EVAPパージコントロールソレノイドバルブの制御

EVAPパージコントロールソレノイドバルブは（1）ECM（エンジンコントロールモジュール）の出力信号により、直接作動するバルブで約10～30Hzの周波数でON－OFF駆動（デューティ制御）され、ON時間の割合が多いほど、パージ流量が増加します。

ECM（エンジンコントロールモジュール）は運転状態に応じてこの周波数とON時間比率を変化させ、パージ流量を最適に制御します。

アイドル時

下記条件が同時に約20秒間以上継続したときアイドルパージを行います。

通常走行時

下記条件が同時に成立しているとき、通常パージを行います。

EVAPキャニスタ

EVAPキャニスタ（1）の取付位置は燃料タンク下です。

A：

フューエルタンクより

B：

EVAPキャニスタパージコントロールソレノイドバルブ

C：

新気導入

Система контроля выбросов паров топлива (EVAP) Система управления двигателем