система контроля холостого хода
入出力信号表|
センサ |
ECMへの入力信号 |
ECMの機能 |
アクチュエータ |
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クランクシャフトポジションセンサ |
エンジン回転数 |
アイドリング制御 |
電子制御スロットル |
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カムシャフトポジションセンサ |
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エアフローセンサ |
吸入空気量 |
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吸気温センサ |
吸気温 |
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水温センサ |
エンジン冷却水温 |
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スロットルポジションセンサ |
スロットル開度 |
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アクセルペダルポジションセンサ |
アクセルペダル踏み込み量 |
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車輪回転センサ* |
車速 |
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パーク/ニュートラルポジションスイッチ |
トランスミッションギヤ位置 |
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CVTコントロールユニット* |
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EPSコントロールユニット* |
電動パワーステアリングの状態 |
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ヘッドランプスイッチ* |
電気負荷信号 |
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リヤウインドウデフォッガスイッチ* |
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エアコンスイッチ* |
エアコンの状態 |
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ブロアファンスイッチ* |
ブロアファンの状態 |
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冷媒圧力センサ |
冷媒圧力 |
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バッテリ |
バッテリ電圧 |
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バッテリ電流センサ |
バッテリ充放電電流 |
システム概要エアコン負荷、電気負荷、エンジンの暖機状態に応じて、電子制御スロットルで吸入空気量を制御し、アイドル回転数を目標値にフィードバック制御する。
水温、エアコン、ギヤ位置等により、制御目標値は図のようになる。
ただし、始動直後には回転数を上げ、安定性を高めている。